Ngành Đường sắt sắp chạy đôi tàu Đồng Hới-Đông Hà để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, đặc biệt là của cán bộ, công chức, viên chức sau khi hợp nhất hai tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị.
Vé máy bay giá cao chót vót, một số chặng ngắn của ngành đường sắt “khan vé” đã khiến nhiều người dân lựa chọn đi du lịch bằng xe cá nhân nhằm tiết giảm chi phí.
Theo JR Group, tùy thuộc vào cách mua thẻ, mức tăng giá sẽ là 49% đến 69% đối với toa tàu hạng phổ thông và 56% đến 77% đối với toa hạng nhất, được gọi là toa Green Car.
So với Tết Nguyên đán 2022, giá vé tàu năm nay tăng tăng trung bình khoảng 4,5%. Lượng khách đi lại dịp Tết Nguyên đán năm 2023 cũng được dự báo đạt khoảng 70% so với trước thời điểm dịch.
Công ty Vận tải đường sắt Sài Gòn vừa ban hành chính sách giảm giá vé tàu hỏa sau Hè 2022; trong đó, hành khách mua vé cá nhân đi tàu SE3/SE4, SE7/SE8 (có cự ly từ 900km trở lên) được giảm từ 5-40%.
Từ ngày 10-12/2, đường sắt tổ chức chạy tăng cường tàu SE9 xuất phát ga Hà Nội đi Thành phố Hồ Chí Minh nhằm đáp ứng nhu cầu tăng cao của hành khách sau Tết.
Các đơn vị trong ngành đường sắt đã lên kế hoạch tăng cường đoàn tàu trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.
Trong dịp lễ 30/4-1/5 tới đây, ngoài các đôi tàu chạy hàng ngày, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội lập thêm tổng cộng 29 đoàn tàu với 15.172 vé được mở bán bắt đầu từ 8 giờ ngày 16/3.
Theo báo cáo của Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội, hiện còn hơn 170.000 vé tàu Tết tuyến đường sắt Bắc-Nam đang được bán công khai trên website bán vé của ngành đường sắt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức đưa các đoàn tàu khách 5 sao vào khai thác và phục vụ miễn phí suất ăn hàng không trên tuyến đường sắt Bắc-Nam.
Đường sắt sẽ tiến hành tiếp cuộc “đại phẫu” về cổ phần hóa, thoái vốn ở các doanh nghiệp, thu hút vốn xã hội hóa, nghiên cứu lại tổ chức bộ máy để nâng cao sức cạnh tranh với các loại hình vận tải.