Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan, phổ biến pháp luật về quản lý hoạt động khai thác thủy sản, chống khai thác IUU.
Vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại Km35 đường nối Quốc lộ 32 với tỉnh lộ 174, thuộc địa phận thôn Mù Thấp, xã Phình Hồ, tỉnh Lào Cai khiến 9 người tử vong, một số người khác bị thương.
Cơ quan chức năng xác định Phạm Văn Minh và Nguyễn Đức Trung đã tổ chức tháo trái phép tổng cộng 13 thiết bị giám sát hành trình tàu cá, gây cản trở, rối loạn hệ thống giám sát của cơ quan chức năng.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các cơ quan chức năng và các ngành, địa phương căn cứ pháp luật và Nghị quyết của Quốc hội khẩn trương truy tố, xét xử các vụ việc vi phạm về IUU còn tồn đọng.
Việc hỗ trợ cước thuê bao dịch vụ vệ tinh giám sát hành trình tàu cá giúp ngư dân duy trì kết nối giám sát hành trình, tuân thủ quy định về khai thác thủy sản và phòng chống khai thác bất hợp pháp.
Trước thực trạng nhiều thiết bị giám sát hành trình mất kết nối, Chi cục Thủy sản Quảng Ngãi tăng cường nhân lực trực, vận hành, xử lý dữ liệu trên hệ thống giám sát tàu cá đảm bảo đúng quy định.
Thời gian qua, Cảnh sát Giao thông đã tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện và giám sát hành trình, nhờ đó tình trạng xe chở quá tải, vi phạm kích thước thùng hàng tiếp tục được kiểm soát tốt.
VNPT đang phối hợp với lực lượng biên phòng và chính quyền địa phương vận động ngư dân hợp tác để đội ngũ chuyên gia có cơ sở tiến hành khắc phục sự cố mất kết nối thiết bị giám sát hành trình.
Đối với các ngư dân khai thác thủy hải sản vùng khơi, việc mất kết nối từ 48 tiếng đến 6 ngày đồng nghĩa với việc họ không được hưởng trợ cấp tiền dầu theo quy định của tỉnh Quảng Bình.
Theo Thứ trưởng Phùng Đức Tiến, để quản lý đội tàu, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn sẽ chỉ đạo cụ thể với từng tỉnh thành, chứ không phải chỉ đạo chung cho 28 tỉnh, thành như trước đây.
Cả chính quyền địa phương và ngư dân khu vực Nam Bộ đều nắm bắt Luật Thủy sản 2017, cùng với những tuyên truyền nâng cao ý thức, xử phạt nghiêm khắc, cương nhu phối hợp để đưa nghề cá vào khuôn khổ.
Dù là một ngành nhiều tiềm năng nhưng thực tế, phần lớn các doanh nghiệp logistics của Việt Nam có quy mô nhỏ, hạn chế về vốn và công nghệ cũng như năng lực hoạt động ở thị trường quốc tế.
Theo lời khai của thuyền trưởng, trên tàu cá số hiệu TG 90108 TS đang vận chuyển hơn 40.000 lít dầu DO, không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp.
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đề nghị Tiền Giang khắc phục các tồn tại, hạn chế trong triển khai thực hiệnchống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Người nộp lệ phí được miễn lệ phí cấp giấy phép sử dụng tần số vô tuyến điện trong các trường hợp: đài vô tuyến điện đặt trên phương tiện nghề cá; thiết bị đầu cuối vệ tinh phục vụ giám sát tàu cá.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị Phòng Quản lý vận tải tạm dừng cấp mới, cấp đổi phù hiệu, biển hiệu, giấy phép kinh doanh vận tải đối với các đơn vị vận tải không thực hiện báo cáo theo yêu cầu.
Sau những hành động cụ thể của toàn bộ hệ thống chính trị Việt Nam, EC đã đánh giá cao quyết tâm nỗ lực chính trị của Việt Nam trong việc giải quyết các kiến nghị của EC.
Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho hay hiện hiệp hội chưa nhận được văn bản trả lời phía cơ quan chức năng về việc có chấp nhận kiến nghị lùi thời gian lắp camera trên xe kinh doanh vận tải?
Ông Ruben đánh giá cao việc Việt Nam tích cực triển khai truy xuất nguồn gốc thủy sản trong chuỗi cung ứng theo các công đoạn từ giám sát đánh bắt, cập cảng, nhập khẩu, chế biến và lưu thông.
“Xe dù, bến cóc” hay xe hợp đồng chạy như tuyến cố định trong thời gian tới sẽ được các lực lượng chức năng tăng cường thanh kiểm tra và xử lý quyết liệt các vi phạm.
