Mẫu xe Dodge_Ram_pickup_1500 đời 2010. (Nguồn: cargurus.com) Cơ quan an toàn giao thông đường cao tốc (NHTSA) của Mỹ thông báo đã mở một cuộc điều tra chính thức liên quan đến lỗi bánh răng trục sau của một số xe tải thuộc dòng Dodge Ram 1500 của hãng sản xuất ôtô lớn thứ hai của Mỹ, Chrysler Group LLC.
Theo thông báo đăng tải trên trang mạng chính thức của NHTSA, cơ quan này sẽ tiến hành kiểm tra khoảng 260.000 chiếc Dodge Ram 1500 sản xuất năm 2005. NHTSA cho biết đã nhận được 15 khiếu nại từ người dùng về lỗi trục sau đột ngột bị đóng lại hoặc rời ra. Sự cố thường xảy ra khi xe chạy với tốc độ 80km/giờ trở lên và thường không có bất kỳ dấu hiệu bất thường nào trước khi xe gặp trục trặc.
Có hai trường hợp đã báo hiện tượng xe bị mất lái và tự động xoay tròn khi đang di chuyển. Nguyên nhân ban đầu được cho là do đai ốc bánh răng ở bộ phận trục sau bị lỏng.
Hiện Chrysler và NHTSA chưa kiểm định các khiếu nại trên. Ngày 30/6, một người phát ngôn của Chrysler cho biết hãng sẽ hợp tác với NHTSA trong công tác điều tra.
Đây không phải lần đầu tiên dòng xe tải Dodge Ram 1500 của Chrysler gặp rắc rối.
Hồi tháng 2/2013, hãng đã phải thu hồi 370.297 xe, trong đó có các mẫu Ram 1500 năm 2009 và 2011. Tuy nhiên, bất chấp các đợt điều tra và thu hồi xe dồn dập, trong tháng Năm vừa qua, doanh số bán ra riêng tại thị trường Mỹ của các dòng xe do hãng Chrysler chế tạo vẫn tăng tới 17,4%, đạt tổng cộng 194.421 chiếc, trong đó doanh số bán ra của dòng xe tải tăng 38%, xe Jeep tăng 58%, xe Dodge Durango tăng 28%, Dodge Avenger tăng 43% và Chrysler 200 tăng tới 76%./.
