Từ khóa: "hầm chui"

Dự án hầm chui vành đai 2,5 qua nút giao Giải Phóng-Kim Đồng sẽ thông xe ngày 10/2 (tức vào ngày 23 tháng Chạp) nhằm kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán.

Sở Xây dựng Hà Nội thu gọn diện tích rào chắn khu vực trung tâm nút để bố trí thêm 3 làn xe chạy (tối thiểu 10m) phục vụ lưu thông trên đường Giải Phóng (hướng từ Giáp Bát về trung tâm thành phố).

Trong những năm gần đây, lưu lượng giao thông trên các trục đường Hoàng Quốc Việt cũng như Vành đai 3 không ngừng gia tăng nên cần thiết phải đầu tư hầm chui.

Các dự án hạ tầng giao thông của Thủ đô Hà Nội được đầu tư xây dựng vừa qua đã góp phần tạo thuận lợi đi lại cho người dân và mở ra không giạn phát triển đô thị.

Nhánh hầm HC2 (hướng từ Khu Chế xuất Tân Thuận đi huyện Bình Chánh) được chính thức thông xe sáng 4/10 có ba làn xe, chỉ cho xe ôtô lưu thông qua hầm, cấm xe máy và người đi bộ.

Hầm chui dân sinh (thuộc dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang qua tỉnh Tuyên Quang) đoạn đi qua địa phận thôn Khe Đảng, xã Tứ Quận, huyện Yên Sơn đã bất ngờ đổ sập.

Dự kiến cuối tháng Chín tới, nhánh hầm chui HC2 thuộc dự án xây dựng hầm chui nút giao thông đường Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ, sẽ được đưa vào khai thác và điều chỉnh phù hợp thực tế.

Từ 19 giờ ngày 10/8, người dân sẽ chính thức được lưu thông qua hầm chui tại nút giao Phan Thúc Duyện-Trần Quốc Hoàn thuộc khu vực cửa ngõ Sân bay Tân Sơn Nhất (Thành phố Hồ Chí Minh).

Ngay trong những ngày nghỉ Tết Dương lịch 2024, trên công trường hầm chui Kim Đồng-Giải Phóng (Hà Nội), cán bộ, công nhân nỗ lực làm việc ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ sớm hoàn thành công trình.

Trong phiên họp chất vấn với HĐND TP Hà Nội, Sở Giao thông vận tải Hà Nội chỉ rõ Hà Nội đang có các tuyến đường bị rào chắn, thu hẹp để thi công công trình, dẫn đến ùn tắc giao thông.

Trong khi đang xuống hầm chui ngã tư Vũng Tàu, xe tải bất ngờ mất thăng bằng, nghiêng, ápp lực làm hông xe tải bên phải bị bung ra khiến hàng trăm thùng bia đổ xuống đường.

Hầm chui ở nút giao Cổ Linh-cầu Vĩnh Tuy có tổng mức đầu tư xây dựng dự kiến khoảng 500-700 tỷ đồng; chiều dài hầm được tính toán dài khoảng 500m, chiều rộng mặt cắt ngang mỗi chiều hầm khoảng 7,75m.

Các hầm chui dọc theo hướng đường Vành đai 3 nếu được đầu tư thêm sẽ giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông ở các nút giao của thành phố Hà Nội.

Trên mạng xã hội vừa lan truyền hình ảnh một số nam thanh niên chạy trong hầm chui cầu Trần Thị Lý, thành phố Đà Nẵng, có hành vi dùng chân chống “đánh lửa” xuống mặt đường gây bức xúc dư luận.

Các nút giao của giao thông Thủ đô luôn là điểm nóng đông đúc và phức tạp. Vì vậy, việc triển khai thi công các hầm chui thuộc danh sách các công trình trọng điểm của thành phố Hà Nội.

Ngày đầu thông hầm chui phố Lê Văn Lương vào sáng 5/10/2022, đa phần tuyến đường lân cận đều thông thoáng trong khi mật độ phương tiện đi lại dày đặc tại nút giao Lê Văn Lương- Hoàng Minh Giám.

Sau khi hầm chui được xây dựng xong, nút giao sẽ có tổng cộng 10 làn xe theo hướng Lê Văn Lương-Tố Hữu và ngược lại, góp phần từng bước hoàn chỉnh hệ thống giao thông Thủ đô.

Sau gần 2 năm thi công, hầm chui Lê Văn Lương-Vành đai 3 đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng trước khi đưa vào sử dụng chính thức ngày mai 5/10/2022.

Hai dự án công trình giao thông được người dân Thủ đô kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc tại các nút giao trọng điểm đang được gấp rút thi công và bước vào những công đoạn hoàn thiện.

Nguyên nhân các hầm chui vẫn ngập nước là do mực nước các sông trên địa bàn thành phố và sông Nhuệ lên cao, Công ty Thoát nước Hà Nội chưa thể bơm cưỡng bức tổng thể để tiêu úng tại khu vực.