Trong ngày 24-25/7, Đại sứ Việt Nam tại Bulgaria đã có một số hoạt động nhằm thúc đẩy hợp tác giữa Việt Nam và Bulgaria trong các lĩnh vực như hàng hải, đào tạo, công nghệ cao, đóng tàu,...
Để đạt vị thế hàng đầu khu vực, VIMC xác định đột phá chiến lược: hiện đại hóa đội tàu, xây dựng cảng nước sâu, đầu tư logistics tích hợp, nâng cao quản trị và hội nhập sâu chuỗi cung ứng toàn cầu.
Bộ Khoa học và Công nghệ đã có công văn số 792/BKHCN-CVT ngày 18/4/2025 đề nghị các doanh nghiệp viễn thông đảm bảo thông tin liên lạc thông suốt trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5/2025.
Khi đang hành nghề trên vùng biển Hoàng Sa, thuyền viên Đỗ Văn Hiền bất ngờ gặp phải các triệu chứng tê liệt nửa người bên trái, nửa tỉnh nửa mê, không cử động được.
Để đạt mục tiêu đưa vào khai thác năm 2025, các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án còn cơ quan chức năng của Hải Phòng liên tục có những buổi làm việc hỗ trợ nhà đầu tư để tháo gỡ khó khăn.
Nạn nhân Jamandron Mafred Tagle là thủy thủ trên tàu BERGE DAISEN mang quốc tịch Panama, Số IMO: 9675652 đang trong hành trình từ Nhật Bản đi Singapore để nhận hàng.
Nếu được khởi công vào tháng 6 này, chủ đầu tư sẽ đưa vào khai thác bến số 3 trong tháng 12/2023, hoàn thành bến số 4 vào tháng 6/2024 và hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2025.
Theo Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, tổ hợp các nhà đầu tư đã báo cáo và đề xuất với Thủ tướng Chính phủ về việc phát triển cảng trung chuyển quốc tế tại khu vực Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh.
Hơn 2 năm qua, đại dịch đã gây tác động mạnh đến hoạt động hàng hải của các quốc gia ASEAN. Tuy nhiên đại dịch cũng là động lực vô hình thúc đẩy cộng đồng hàng hải ASEAN năng động hơn.
Khối lượng hàng container tăng mạnh nhất khối lượng thông qua cảng đạt hơn 10 triệu Teus, tăng 20% so với cùng kỳ năm trước; lượng hàng hóa container xuất khẩu-nhập khẩu tăng lần lượt là 12% và 25%.
Khi đang hành nghề trên biển, thuyền viên Trần Thanh Điệp bất ngờ xuất hiện các triệu chứng nôn ra máu, sức khỏe suy yếu nhanh chóng và bất tỉnh. Sau đó, thuyền viên đã được đưa về Đà Nẵng điều trị.
Khi đang hành nghề trên vùng biển cách Đà Nẵng khoảng 120 hải lý, ông Mai Đăng Dũng, thuyền trưởng tàu ĐNa 91053 TS bị dây tời đánh vào vùng mặt, mất nhiều máu, vết thương sâu.
Nhờ được cấp cứu kịp thời, nạn nhân bước đầu đã bảo toàn được tính mạng, Trung tâm cấp cứu 115 Đà Nẵng đã tiếp nhận và chuyển nạn nhân vào viện để tiếp tục điều trị.
Vượt qua sóng gió nguy hiểm, dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng Đinh Xuân Trường, lực lượng cứu nạn tàu SAR413 đã tiếp cận tàu bị nạn, đưa toàn bộ 11 thuyền viên của tàu Đại Hải Phát 17 về bờ an toàn.
Liên quan đến vụ va chạm giữa tàu ANNIE GAS 09 và tàu cá TH 90282 TS, tàu SAR 273 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã đưa hai thuyền viên bị thương và một thi thể về bờ.
Khi đang hành nghề trên tàu ĐNa 90275 TS tại vùng biển Đà Nẵng, thuyền viên Nguyễn Văn Hợi (sinh năm 1971) bất ngờ bị vật nặng rơi trúng đầu khiến bất tỉnh tại chỗ.
Ngày 11/8, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã điều động tàu SAR 412 rời bến ứng cứu 6 thuyền viên tàu QB 92838 TS đang gặp nạn trên biển về đến Đà Nẵng an toàn.
Thuyền viên Bùi Quốc Hương, có triệu chứng liệt toàn thân, nói khó khăn, nghi bị tai biến khi đang hành nghề trên vùng biển Quảng Ngãi, đã được đưa về Đà Nẵng để điều trị tích cực.
Tàu cá ĐNa 90337 TS bị mất khả năng điều khiển, thả trôi tại vị trí cách phía Đông Cửa Hội, tỉnh Nghệ An khoảng 140 hải lý, cách phía Đông đường phân định Vịnh Bắc Bộ 54 hải lý.
Ngày 3/5, tại vị trí cách phía Đông Bắc, thành phố Đà Nẵng khoảng 75 hải lý, tàu cá QB 98174 TS có 1 ngư dân (Hoàng Sinh, 48 tuổi) bị dây tời đập vào bụng, hôn mê.
