Từ khóa: "Hành lang Kinh tế Đông-Tây"

Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk Tạ Anh Tuấn đã trao đổi về những định hướng lớn nhằm tạo động lực để địa phương bứt phá phát triển kinh tế-xã hội và tăng trưởng hai con số.

Vậy là đã tròn nửa thế kỷ - 50 năm sau ngày 30/4/1975, tiếng vọng từ lịch sử đang giao hòa với cuộc sống hiện tại, trở thành niềm tự hào, hành trang quý giá để cả nước tiếp tục tiến vào kỷ nguyên mới.

Quốc lộ 15D và cao tốc đường bộ Cam Lộ-Lao Bảo là hai tuyến đường huyết mạch trục Đông-Tây đang được tỉnh Quảng Trị ưu tiên huy động vốn để đầu tư hoàn thành trong giai đoạn từ năm 2025-2030. 

Kế hoạch thực hiện Quy hoạch vùng Tây Nguyên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đưa ra 6 nhóm nhiệm vụ trọng tâm cần hoàn thành.

Theo ông Lê Quang Chiến, Bí thư Thành ủy Đông Hà, tỉnh Quảng Trị, thành phố đã thay đổi từng ngày và bước đầu hình thành dáng vóc của một đô thị hiện đại. 

Bà Wiraka Moodhitaporn khẳng định sẽ hỗ trợ, là cầu nối để doanh nghiệp các địa phương Thái Lan được tìm hiểu, đầu tư tại Đà Nẵng trên nhiều lĩnh vực như giáo dục, du lịch, y tế...

Thành phố hướng đến hình thành chuỗi cung ứng dịch vụ logistics tại miền Trung với vai trò là cửa ngõ giao nhận, vận chuyển với các địa phương, quốc gia trong khu vực và quốc tế.

Sự kiện kỷ niệm 15 năm Lăng Cô-Vịnh đẹp thế giới nhằm tiếp tục tôn vinh, quảng bá, phát huy và bảo tồn những giá trị tốt đẹp mà thiên nhiên ban tặng cho vùng đất Lăng Cô.

Theo Tổng Lãnh sự Việt Nam tại Pakse, Việt Nam coi trọng vai trò của Hành lang Kinh tế Đông-Tây và Khu vực Tam giác Phát triển CLV, ưu tiên phân bổ nguồn lực để thúc đẩy triển khai nội dung hợp tác.

Bộ trưởng Bùi Thanh Sơn đề nghị tăng cường nghiên cứu, rà soát, phối hợp với các nước đối tác láng giềng trong công tác quản lý, phát triển cửa khẩu, trong đó có mở/nâng cấp cửa khẩu.

Khởi công vào tháng 9/2020, Khu Công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ Becamex VSIP Bình Định là sự kết hợp giữa Tổng công ty Becamex IDC và VSIP Group; tọa lạc tại xã Canh Vinh, huyện Vân Canh, Bình Định.

Đến năm 2030, tỉnh Kon Tum phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân trên 9,5%/năm; GRDP bình quân đầu người đạt trên 110 triệu đồng/người.

Dự án Cảng Hàng không Quảng Trị được thực hiện tại các xã: Gio Quang, Gio Hải và Gio Mai thuộc huyện Gio Linh có quy mô trên 265ha, tổng mức đầu tư hai giai đoạn trên 5.830 tỷ đồng.

Quốc lộ 15D khi hoàn thành sẽ kết nối với hệ thống đường bộ của các nước Lào, Thái Lan và Myanmar; đồng thời tạo thêm một trục hành lang Đông-Tây song song với Hành lang Kinh tế Đông-Tây.

Công ty Giao nhận-Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ logistics nhằm thu hút nguồn hàng của các doanh nghiệp xuất khẩu qua Cảng Chu Lai.

Quảng Trị kêu gọi đầu tư vào logistics và đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng các khu vực cửa khẩu, cảng biển nhằm mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa trên Hành lang Kinh tế Đông-Tây.

Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh Thừa Thiên-Huế hội tụ các điều kiện, do đó, tỉnh phải phát huy, biến tiềm năng khác biệt, lợi thế cạnh tranh thành nguồn lực để phát triển nhanh và bền vững.

Quảng Trị phấn đấu thành trung tâm logictics của vùng, kết nối giao thương hàng hóa toàn vùng ra khu vực, thế giới và ngược lại thông qua Quốc lộ 9 và Quốc lộ 15D nối cảng biển nước sâu Mỹ Thủy...

Việc đầu tư, phát triển các hành lang kinh tế Đông-Tây tạo điều kiện thuận lợi cho các địa phương ở Quảng Trị phát triển nhờ hưởng lợi về sự kết nối vùng và hạ tầng giao thông.

Chủ tịch nước nêu rõ việc khởi công dự án xây dựng bến Cảng Liên Chiểu là bước cụ thể hiện thực hóa mục tiêu chiến lược tại Nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển thành phố Đà Nẵng đến năm 2030.