Từ khóa: "Hyundai Motor"

Hyundai Motor triệu hồi 36.603 xe Porter II Electric, Kia triệu hồi 25.078 xe điện Bongo III, còn BMW Korea sẽ triệu hồi 9.914 xe thuộc 13 mẫu, trong đó có i5 eDrive40.

Tổng doanh số bán xe điện tại Hàn Quốc của Hyundai Motor và Kia đã vượt 500.000 chiếc, tăng mạnh kể từ khi ra mắt Ioniq 5 và EV6, dựa trên nền tảng E-GMP.

Theo ước tính doanh số bán hàng của Hyundai Motor và Kia, hai công ty đã bán tổng cộng hơn 707.000 xe hybrid và xe điện (EV) trên thị trường toàn cầu vào năm 2024.

IONIQ 5 vốn có doanh số hàng tháng chỉ 153 chiếc tại thời điểm ra mắt vào tháng 12/2021, đã đạt doanh số 22.982 chiếc vào năm 2022; 33.918 chiếc vào năm 2023 và 44.400 chiếc vào năm ngoái.

Nhân dịp đánh dấu mốc 100 triệu xe, Hyundai Motor đã tổ chức một buổi lễ tại nhà máy ở thành phố Ulsan, nơi công ty sản xuất hàng loạt mẫu xe đầu tiên của Hàn Quốc, Pony, vào năm 1975.

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết BMW Hàn Quốc sẽ đưa về xưởng để sữa chữa 68.428 xe thuộc 62 mẫu xe, bao gồm cả BMW 520i.

Casper Electric - mẫu xe mới nhất trong dòng xe điện của Hyundai Motor - được trang bị pin nickel-cobalt-mangan (NCM) 49 kWh, giúp nâng phạm vi lái xe lên tới 315km trong một lần sạc. 

Các chuyên gia và quan chức quan ngại cuộc đình công của công đoàn hãng Hyundai Motor có thể khiến các nhà sản xuất ôtô khác có hành động tập thể tương tự.

Hyundai xem Ấn Độ là một thị trường tăng trưởng quan trọng, nơi công ty có hai nhà máy sản xuất và đã đầu tư 5 tỷ USD, với cam kết sẽ đầu tư thêm 4 tỷ USD trong thập kỷ tới.

Số liệu thống kê cho thấy xe điện của Hyundai Motor Co. và Kia Corp. chiếm 11,2%, tương đương 48.838 chiếc trong tổng số 437.246 xe điện được bán tại thị trường Mỹ trong 5 tháng đầu năm nay.

Các vấn đề dẫn đến việc thu hồi bao gồm lỗi sản xuất trong thiết bị điều khiển truyền lực động cơ ở 111.307 chiếc xe hybrid Niro và khoảng 21.770 chiếc K9 của hãng Kia.

Tính đến ngày 14/4, tổng vốn hóa thị trường của Hyundai Motor và Kia đang dừng ở mức 94.380 tỷ won, trong đó Hyundai Motor trị giá 50.230 tỷ won và Kia trị giá 44.140 tỷ won.

Các công ty sản xuất ôtô của Hyundai đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Exide Energy của Ấn Độ để sản xuất pin dùng trong xe điện dành riêng cho thị trường tỷ dân này.

Theo thông báo ngày 14/3 của Bộ Giao thông Hàn Quốc, Hyundai sẽ triệu hồi 169.332 chiếc xe để sửa chữa, trong đó có dòng xe Genesis và Ioniq, trong khi Kia sẽ triệu hồi 56.016 chiếc.

Tại CES 2024, Hyundai sẽ thể hiện tầm nhìn về một xã hội tương lai lấy con người làm trung tâm bằng cách chuyển sang hệ sinh thái năng lượng hydro, tập trung vào phần mềm cũng như công nghệ AI.

Người lao động tại 13 hãng sản xuất ôtô chưa có nghiệp đoàn đã công bố các chiến dịch để tham gia vào nghiệp đoàn, trong đó có Tesla, Toyota, VW, Honda, Hyundai, Nissan, BMW và Mercedes-Benz.

Thông qua chuyến thăm Saudi Arabia và Qatar, Hàn Quốc mong muốn củng cố quan hệ hợp tác hiện có với cả hai quốc gia Trung Đông, đồng thời thúc đẩy các lĩnh vực hợp tác mới.

Truyền thông Hàn Quốc cho biết các cuộc đàm phán về việc bán lại các nhà máy của Hyundai tại Nga đang trong giai đoạn cuối và Hyundai đang chờ sự chấp thuận của Chính phủ Nga.

Hãng chế tạo ôtô Hyundai Motor Co. (Hàn Quốc) và công ty con Kia Corp. thông báo sẽ thu hồi hơn 570.000 ôtô tại Mỹ vì có nguy cơ gây cháy nổ.

Mẫu xe Kona thế hệ thứ hai của Hyundai đi kèm với động cơ tăng áp 1,6 lít, 2 lít hoặc động cơ hybrid 1,6 lít, có giá từ 25 triệu won đến 36 triệu won (20.000-29.000 USD).