Từ khóa: "Khí thải gây hiệu ứng nhà kính"

EU thông qua luật quy định giới hạn phát thải khí methane đối với nhập khẩu dầu và khí đốt vào châu Âu từ 2030, theo đó gia tăng áp lực buộc nhà cung cấp phải kiểm soát rò rỉ loại khí thải này.

Nếu không có hành động khẩn cấp, đến năm 2050, khối lượng rác thải toàn cầu có thể lên đến 3,8 tỷ tấn, vượt xa các mức dự báo trước đó.

Kết quả khảo sát của nền tảng trực tuyến Statista (Đức) cho thấy trong năm 2023, có 41% số người Hàn Quốc sử dụng phương tiện giao thông công cộng để đi lại hàng ngày.

Cùng với những lợi thế cạnh tranh trong khu vực và quốc tế, Việt Nam cũng đã trở thành điểm đến chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu công nghiệp hỗ trợ, sản xuất và chế tác linh kiện.

Bà Catherine Mann, nhà hoạch định chính sách của BoE cho rằng thuế carbon và các chương trình mua bán khí thải đã khuyến khích người dân và doanh nghiệp giảm lượng khí thải cũng như tăng doanh thu.

Để đạt mục tiêu giảm 62% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính từ lĩnh vực mua bán khí thải vào năm 2030, EP vừa thông qua một loạt đạo luật nâng tham vọng của hệ thống mua bán khí thải.

Theo nghiên cứu, các mặt hàng và khối lượng tiêu dùng của “giới mày râu” là nguồn tạo ra khí nhà kính trung bình nhiều hơn 16% so với những sản phẩm mà chị em phụ nữ tiêu thụ.

Các số liệu sơ bộ từ các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) cho thấy khí thải gây hiệu ứng nhà kính năm 2021 tăng 5% so với năm 2020, chủ yếu do sự phục hồi kinh tế sau đại dịch COVID-19.

Tổng Thư ký Liên hợp quốc cho biết các nền kinh tế phát triển phải chịu trách nhiệm về phần lớn lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính trong suốt chiều dài lịch sử của những nước này.

Tập đoàn Eni tuyên bố rằng các sáng kiến được thiết kế để đảm bảo các nguồn cung mới, tương đương 100% số lượng 20 tỷ m3 khí đốt hàng năm mà Nga xuất khẩu sang thị trường Italy, vào năm 2025.

Các nghị sỹ chia rẽ quan điểm về việc liệu dự luật cải tổ thị trường carbon sẽ củng cố hay làm suy yếu cơ chế trao đổi hạn ngạch khí gây hiệu ứng nhà kính (ETS).

Theo EEA, Estonia là nước EU duy nhất có mức PM2.5 trong đô thị không vượt ngưỡng khuyến cáo, trong khi Italy và các nước Đông Âu ô nhiễm ở mức cao nhất.

Khi thế giới đương đầu với khủng hoảng biến đổi khí hậu đang trở nên đáng lo ngại hơn, các chính phủ và các doanh nghiệp cần chi thêm 3.500 tỷ USD mỗi năm để đạt mục tiêu trung hòa lượng khí thải.

Kế hoạch này dự kiến tăng ngân sách của WB dành cho chống biến đổi khí hậu, vốn đã đạt tổng cộng 83 tỷ USD trong 5 năm qua, trong đó riêng năm 2020 đạt mức kỷ lục 21,4 tỷ USD.

Báo cáo của Liên hợp quốc nêu rõ hạn hán đã gây thiệt hại kinh tế ít nhất 124 tỷ USD và ảnh hưởng tới hơn 1,5 tỷ người trên toàn thế giới từ năm 1998 đến năm 2017.

Trạm nghiên cứu khí quyển đặt ở Hawaii đã ghi nhận nồng độ tập trung của khí CO2 tăng ở mức cao nhất kể từ khi cơ quan này thực hiện các biện pháp đo đạc chính xác từ năm 1958.

Kinh nghiệm của Pháp tại Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương là minh chứng cho cách thức hợp tác trong lĩnh vực an ninh môi trường và là bài học cho tất cả các quốc gia trên thế giới.

Trong vòng chưa tới 50 năm, từ năm 1971 đến 2019, nhiệt độ trung bình hàng năm ở Bắc Cực đã tăng 3,1 độ C so với mức tăng nhiệt độ của cả Trái Đất là 1 độ C.

Theo nhà lãnh đạo Mỹ, các nước cần hợp tác xây dựng một tương lai năng lượng sạch, tạo ra nhiều việc làm và vượt qua mối đe dọa về biến đổi khí hậu, đồng thời đầu tư vào đổi mới, phát triển con người.

CEO Toshihiro Mibe cũng tiết lộ Honda sẽ đầu tư 5.000 tỷ yen (khoảng gần 47 tỷ USD) vào hoạt động nghiên cứu và phát triển để đạt được các mục tiêu đề ra.