Đại diện Công ty Macstar cho rằng doanh nghiệp logistics Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải, cảng biển, kho bãi, phải chủ động chuyển đổi xanh sớm để không bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.
Giám đốc chiến lược của Công ty Ahlers Logistics nhận định chuỗi cung ứng hiện nay đang dịch chuyển về Việt Nam vì đây là một thị trường rất năng động với nhiều xu hướng vĩ mô hấp dẫn.
Số doanh nghiệp gia nhập và tái gia nhập thị trường trong 5 tháng đã tăng 4% so với cùng kỳ năm 2023 và gấp 1,2 lần mức bình quân trong giai đoạn 2019-2023 (trước khi xảy ra COVID-19).
Khi các doanh nghiệp ứng dụng logistics Xanh trong chiến lược của mình thì về lâu dài sẽ gia tăng được số lượng khách hàng, tăng được nguồn thu và cắt giảm chi phí, nâng cao sức cạnh tranh.
Logistics Thương mại Điện tử sẽ hỗ trợ tích cực cho các hoạt động của doanh nghiệp, giúp đạt được mục đích cuối cùng là tạo lợi thế cạnh tranh, tạo uy tín của doanh nghiệp với người mua hàng.
Hiện THILOGI Packing đang là đối tác của nhiều doanh nghiệp lớn, đóng gói các mặt hàng như xe máy, ôtô, laphông, vỏ cabin, lốp xe… xuất khẩu sang Myanmar, Indonesia, Philippines, Kazakhstan, Mỹ.
Báo cáo ghi nhận kết quả kinh doanh của phần lớn các DN ngành logistics đều rất tích cực: 68,4% số doanh nghiệp tham gia khảo sát cho biết doanh thu 9 tháng đầu năm tăng lên so với cùng kỳ năm 2021.
Theo khảo sát của Công ty Savills Việt Nam, ngành hậu cần kho bãi (logistics) của Việt Nam đang tăng trưởng nhanh nhờ sự phát triển của nền kinh tế quốc gia, lĩnh vực sản xuất và thương mại điện tử.
Khu vực cửa khẩu Trà Lĩnh chỉ có khoảng 50 người có đủ điều kiện để lái xe cotainer trung chuyển đưa hàng từ Việt Nam sang Trung Quốc, do vậy rất nhiều xe hàng đang bị ùn tắc tại cửa khẩu.
Nguồn cầu về bất động sản công nghiệp xây sẵn tiếp tục tăng trưởng mạnh do các nhà cung cấp dè dặt hơn trong việc cam kết thuê đất dài hạn hoặc đang dựa vào các hợp đồng ngắn hạn với khách hàng.
Nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước tìm kiếm địa điểm tại các khu công nghiệp để đầu tư khi xu hướng công xưởng của thế giới đang dần chuyển dịch từ Trung Quốc về Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
Các trung tâm logistics có quy mô phù hợp trên các tuyến đường vành đai tiếp tục được nghiên cứu xây dựng, kết nối các đầu mối gom hàng, các kho tập kết.
Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình - Trưởng Ban Chỉ đạo 389 quốc gia - chỉ đạo xử lý trách nhiệm vụ 213 container hàng hóa quá cảnh nhưng không xuất cảnh theo quy định.
Ngành đường sắt cùng bên đối tác tổ chức vận chuyển logistic từ các kho đến kho đối với hàng đông lạnh kể cả hàng khô, hàng thường với kế hoạch chạy tàu là 3 đôi tàu container lạnh/tuần.
Trong các chiến dịch quân sự triển khai tại 18/34 tỉnh trên cả nước, lực lượng an ninh Afghanistan đã khiến 35 tay súng phiến quân thương vong, phá hủy một kho vũ khí và thu giữ nhiều súng đạn.
Hơn 16,6 tỷ USD từ khối ASEAN đổ vào bất động sản Việt Nam đã đưa ngành kinh doanh này lên vị trí thứ 2 và chiếm tới 30,4% tổng nguồn vốn đầu tư của khu vực vào Việt Nam.
Công ty Cảng Hải Phòng dự kiến năm nay, sản lượng hàng hóa thông qua toàn cảng đạt gần 30 triệu tấn; trong đó, 3 quý trước Cảng đạt trên 17,5 triệu tấn, tăng 21,8% so với cùng kỳ.
