Xe khách 47E 003.34 chở khoảng 43 hành khách đã đâm phải đuôi của xe tải đang dừng do gặp sự cố gần dải phân cách khiến phụ xe và tài xế xe khách tử vong.
Tại công trường, tình trạng các đường dây điện “lơ lửng” treo trên đầu các tài xế chở đất, người thi công phải làm việc dưới điện lưới, nguy hiểm cho tính mạng và có nguy cơ chậm tiến độ thi công.
Chiều 18/6/2023, tại Khánh Hòa, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự khánh thành Dự án xây dựng công trình đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Nha Trang-Cam Lâm.
Dự án Cao tốc Nha Trang-Cam Lâm có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 49,11km; thiết kế giai đoạn hoàn chỉnh là đường cao tốc loại A, vận tốc 100-120km/ giờ, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m.
Từ 10 giờ ngày 19/5, hai dự án thành phần đoạn Nha Trang-Cam Lâm (dài 49km) và Vĩnh Hảo-Phan Thiết (dài 101km) sẽ chính thức đưa vào khai thác, vận hành.
Dự án thành phần Nha Trang-Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa, đi qua huyện Diên Khánh, huyện Cam Lâm và thành phố Cam Ranh, với tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng và dự kiến quý 3/2023 sẽ hoàn thành.
Ngoài các vấn đề cần lưu ý chung với các dự án, Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan có hướng dẫn chung về chất lượng, giá cả nguyên vật liệu xây đắp cao tốc.
Chia sẻ về ngân hàng cho vay tín dụng, ông Nguyễn Vũ Quý cho hay nhà đầu tư đang đàm phán hợp đồng với HDBank để tài trợ tín dụng cho dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Nha Trang-Cam Lâm.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết đây là lần thứ 3 trong vòng một tháng trở lại đây, Bộ có công văn thúc tiến độ ký hợp đồng tín dụng dự án cao tốc Nha Trang-Cam Lâm theo phương thức PPP.
Trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam thực hiện theo hình thức PPP, hai dự án Diễn Châu-Bãi Vọt và Nha Trang-Cam Lâm nhà đầu tư vẫn đang phải đàm phán với các tổ chức tín dụng để vay vốn.
Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị các bộ này làm rõ và cho ý kiến một số vấn đề liên quan đến điều kiện chuyển tiếp của Luật PPP, cơ chế tăng giảm doanh thu, thanh toán vốn nhà nước...