Từ khóa: "quy hoạch đường cao tốc"

Đến năm 2026, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có khoảng 554km đường cao tốc, các tuyến cao tốc còn lại sẽ được đầu tư trong giai đoạn 2026-2030 và sau năm 2030.

Quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc nhằm xác định được tiến trình đầu tư, khả năng huy động nguồn vốn để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội cấp thiết của các địa phương.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Tây qua tỉnh Kon Tum sẽ có tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Dự án đường Cao tốc Bắc-Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông)-Chơn Thành (Bình Phước) có tổng chiều dài là khoảng 128,8km với số vốn hơn 25.500 tỷ đồng.

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất kéo dài Cao tốc Bắc-Nam phía Đông tới Đất Mũi (Cà Mau) và bổ sung tuyến Cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum sẽ tăng tổng chiều dài đường cao tốc lên 249km.

Các dự án đường cao tốc trong giai đoạn kế tiếp sẽ cần nhiều chính sách tiếp tục thu hút nguồn vốn đầu tư trong nước và nước ngoài cũng như kế hoạch phân bổ vốn ngân sách.

Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định phát triển mạng lưới đường bộ từng bước đồng bộ, là động lực phát triển vùng hoặc liên vùng.

Để đạt mục tiêu có khoảng 5.000km vào năm 2030, Bộ Giao thông Vận tải cũng đưa ra mục tiêu đầu tư hoàn thành thêm hàng loạt các tuyến đường bộ cao tốc.

Từ năm 2020 và định hướng đến sau năm 2030, để triển khai xây dựng cao tốc Bắc-Nam trục phía Đông và Tây dài 3.096km, Việt Nam sẽ cần tới 829.235 tỷ đồng bằng nhiều nguồn vốn khác nhau.

Tại cuộc làm việc giữa Bộ Giao thông Vận tải với lãnh đạo tỉnh Nam Định, Bộ Giao thông Vận tải đồng ý bổ sung Quốc lộ 21B đoạn Phủ Lý-Nam Định vào quy hoạch đường cao tốc.