Từ khóa: "Áo phao"

Theo đại diện đơn vị vận tải, do trời nắng nóng, tàu chỉ có khoang phía trên là có bật máy lạnh nên du khách dồn lên khoang đó đông dẫn tới chen lấn, phía khoang sau vẫn còn chỗ trống.

Dù quy định mặc áo phao khi tham gia giao thông đường thủy đã được tuyên truyền nhiều năm, song tại không ít bến khách ngang sông, tình trạng hành khách chủ quan, không chấp hành vẫn còn diễn ra.

Việc xử lý vi phạm quy định về mặc áo phao là hoạt động thể hiện quyết tâm “nói không” với đò chở khách không mặc áo phao, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho du khách, phật tử trong mùa lễ hội 2026.

Lượng người và phương tiện tăng đột biến khiến các bến khách ngang sông, các điểm nút giao thông qua cầu Kinh Dương Vương có thời điểm rơi vào tình trạng quá tải, ùn tắc, di chuyển khó khăn.

Dù vẫn còn đang chật vật tái thiết lại cuộc sống sau bão lũ nhưng người dân miền Bắc vẫn chuẩn bị nguồn lực để hỗ trợ nếu "khúc ruột" khu vực miền Trung khi bão số 4 đổ bộ vào đất liền.

Tổng cục Dự trữ Nhà nước đã thực hiện xuất cấp khẩn cấp vật tư cho Tuyên Quang nhằm kịp thời hỗ trợ cho địa phương khắc phục hậu quả mưa lũ, ngập úng và đảm bảo đúng quy định nguồn dự trữ quốc gia.

Theo người dân, điều đáng tiếc là người đi trên thuyền hầu hết không mặc áo phao, do vậy khi qua sông gặp cơn dông đã bị nước cuốn mất tích.

Anh Thư cho biết do sơ suất nên bị rơi xuống sông ở khu vực Cảng Long An và bị dòng nước cuốn trôi; may mắn được Bộ đội Biên phòng Thành phố Hồ Chí Minh cứu hộ.

Năm 2022, ngành chức năng tỉnh Cà Mau đã tuyên truyền cho hơn 472 chủ bến khách, 700 phương tiện thủy nội địa, quy định học sinh đi học bằng phương tiện thủy phải mặc áo phao để đảm bảo an toàn.

Chiếc thuyền chở 16 khách được cho là "đã vi phạm các quy định về hành trình khi ra khơi trễ vào lúc 19h45", sau đó thủy triều đã cuốn trôi và làm lật thuyền, gây ra tai nạn thảm khốc.

Bình Thuận hiện vẫn còn hơn 7.800 ngư dân đang hành nghề trên biển chưa có áo phao hoặc vật nổi cứu sinh, nhiều tàu thuyền chưa có điều kiện để trang bị thiết bị giám sát hành trình.

Con thuyền rời quận Bimini của Bahamas đêm 22/1 đã gặp thời tiết xấu và bị lật úp khiến 39 người mất tích và đây bị tình nghi là một vụ buôn người.

Hỏa hoạn xảy ra vào rạng sáng 29/5 khi chiếc phà mang tên KM Karya Indah đang trong hành trình từ thành phố Ternate tới cảng Sanana trên đảo Limafatola, nhiều hành khách hoảng loạn nhảy xuống biển.

Các ngư dân được tặng 150 áo phao, 400 lá cờ Tổ quốc và được phát 300 tờ rơi với nội dung tuyên truyền về các quy định bắt buộc có liên quan đến việc đánh bắt hải sản trên biển.

Áo phao cứu sinh là từ khóa "hot" hơn bao giờ hết trong thời điểm này vì đây là mặt hàng đang được các nhà từ thiện tìm mua gửi vào miền Trung đang bị thiệt hại nặng nề do bão lũ.

Tổng cục Quản lý thị trường khẳng định sẽ xử lý nghiêm thương lái găm hàng, đẩy giá áo phao trước thông tin có trường hợp tiểu thương lợi dụng tình hình lũ lụt ở miền Trung, tăng giá áo phao.

Lãnh đạo huyện Mỹ Đức cho biết ngay sau khi nhận được tin báo, các lực lượng chức năng đã khẩn trương ra hiện trường đi dọc suối Yến tìm kiếm người bị nạn.

Những người thiệt mạng đều là công dân Cộng hòa Dân chủ Congo sống tại Uganda và di chuyển trái phép trong đêm sau khi dự một đám tang.

Dù cho chính quyền địa phương đã có những cảnh báo, tuyên truyền và cả cắm biển cấm tắm sông nhưng người dân vẫn bất chấp, vô tư xuống tắm sông.

Vào khoảng 20 giờ ngày 6/3, chiếc phà đỗ tại bến thuộc địa phận xã Nam Điền đã đón một xe tải hơn 10 tấn, biển kiểm soát 14C-288.36 chở thức ăn chăn nuôi; một xe ba gác và 1 xe máy.