Từ khóa: "Cầu Vàm Cống"

Việc Phà Vàm Cống hoạt động làm nhiều người dân rất phấn khởi vì giúp việc đi lại thuận tiện và hoạt động kinh doanh cũng phát triển hơn.

Ngoài cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống, Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ đề xuất tiếp tục xây thêm cầu Ô Môn bắc qua sông Hậu, nối thành phố Cần Thơ với tỉnh Đồng Tháp.

Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, việc chủ đầu tư cho rằng, sự cố có nguyên nhân từ việc hạn chế kinh phí trong quá trình khảo sát thiết kế dự án hoặc do điều kiện tự nhiên chỉ là sự ngụy biện.

Phía nhà thầu đã có văn bản khẳng định việc khắc phục rạn nứt mặt đường dẫn cầu Vàm Cống trong giai đoạn bảo hành dự án và bằng chi phí của nhà thầu Hàn Quốc

Ngày 30/6/2019, Tổng cục Đường bộ Việt nam (Bộ Giao thông Vận tải) tổ chức Lễ công bố Quyết định tạm dừng hoạt động của Bến phà Vàm Cống (thuộc Cụm phà Vàm Cống).

Phà Vàm Cống sẽ dừng hoạt động vào ngày 30/6 tới sau khi cầu Vàm Cống đã được thông xe và rút ngắn khoảng cách giữa các tỉnh miền Tây.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, để giải quyết tất cả các bức xúc hiện nay thì chỉ có cách bỏ tiền ra mua lại hết các trạm thu phí BOT. Tuy nhiên, Nhà nước không có nguồn lực để thực hiện...

UBND tỉnh An Giang vừa phê duyệt danh sách các phương tiện vận tải được miễn, giảm phí đường bộ khi qua Trạm thu phí T2 ở phường Thới Thuận, theo đề xuất của Sở Giao thông Vận tải tỉnh.

Sau gần một tuần bị tài xế phản ứng, trưa 25/5, trạm BOT T2 đặt trên Quốc lộ 91 (phường Thới Thuận, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ) bất ngờ tạm dừng thu phí.

Cầu Vàm Cống thông xe góp phần quan trọng giúp giao thông Đồng bằng sông Cửu Long kết nối liên hoàn, đánh dấu bước chuyển mình của vùng đất “Chín Rồng” trong tương lai.

Các tài xế đi tuyến Long Xuyên-Kiên Giang hoặc đi Thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại rất bức xúc trước việc phải trả tiền phí qua trạm BOT T2 trong khi chỉ sử dụng chưa đến 200m đường của dự án.

Trưa 21/5, một số tài xế xe tải khi qua trạm thu phí BOT T2 trên Quốc lộ 91 (phường Thới Thuận, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ) đã đồng loạt dừng xe tại 3 làn thu phí, không chịu mua vé qua trạm.

Khi hoàn thành đưa vào sử dụng thì cầu Vàm Cống sẽ góp phần rất lớn cho việc đi lại của người dân hai bên bờ sông Hậu, cũng như việc thông tuyến quốc lộ phía Tây của Tổ quốc.

Cầu Vàm Cống, nối liền quận Thốt Nốt (thành phố Cần Thơ) và huyện Lấp Vò (tỉnh Đồng Tháp), có ý nghĩa rất lớn trong việc kết nối hạ tầng giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Sau gần 6 năm xây dựng, cầu dây văng nối liền Đồng Tháp và Cần Thơ bắc qua sông Hậu sẽ được khánh thành vào ngày 19/5, nhằm kết nối hạ tầng giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ cho biết sẽ đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải để giữ lại bến phà Vàm Cống sau khi cầu Vàm Cống thông xe để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân được tốt hơn.

Chủ đầu tư và các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục sự cố nứt dầm cầu Vàm Cống ngay trong tháng Ba này để đưa vào khai thác sử dụng vào tháng Sáu tới.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn, hầm đường bộ qua đèo Cù Mông và cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu là 4 dự án giao thông lớn dự kiến hoàn thành trong năm 2019.

Liên quan đến việc sửa chữa cầu Vàm Cống, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định các đơn vị phải hoàn thành toàn bộ công tác sửa chữa cầu Vàm Cống trước ngày 31/3 tới đây.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, khi xảy ra sự cố kỹ thuật cầu Vàm Cống, Chính phủ Australia đã sử dụng tiền viện trợ còn lại tiếp tục hỗ trợ cho dự án, hoàn toàn không sử dụng nguồn vốn Nhà nước.