Nhiều năm liền khu vực Phong Khê (tỉnh Bắc Ninh) là "điểm nóng" ô nhiễm môi trường, song, đến nay, dự án Khu cảng cạn và dịch vụ logistics hiện đại đang dần hình thành, theo mô hình logistics xanh.
Trong kỷ nguyên phát thải thấp, logistics xanh trở thành lằn ranh sống còn với DN Việt, vừa để đáp ứng chuẩn mực toàn cầu vừa để giảm chi phí, nâng sức cạnh tranh và mở rộng cơ hội xuất khẩu bền vững.
Đại diện Công ty Macstar cho rằng doanh nghiệp logistics Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải, cảng biển, kho bãi, phải chủ động chuyển đổi xanh sớm để không bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.
Việc áp dụng logistics Xanh giúp thương hiệu của doanh nghiệp vươn ra thị trường tốt hơn. Hơn nữa, khi áp dụng logistics Xanh về mặt lâu dài chắc chắn sẽ giúp giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh.
Trong khuôn khổ VILOG, các hội thảo chuyên đề về logistics xanh sẽ được tổ chức nhằm tăng cường hiểu biết và thúc đẩy các chiến lược khả thi để thực hiện mục tiêu phát triển bền vững ngành logistics.
Logistics xanh ở Việt Nam vẫn đang ở giai đoạn phát triển sơ khai và cần được sự quan tâm nhiều hơn từ Chính phủ và các doanh nghiệp trong nước để có thể đạt lợi ích to lớn về mặt kinh tế, môi trường.
Khi các doanh nghiệp ứng dụng logistics Xanh trong chiến lược của mình thì về lâu dài sẽ gia tăng được số lượng khách hàng, tăng được nguồn thu và cắt giảm chi phí, nâng cao sức cạnh tranh.
Việc “xanh hóa” ngành logistics và ứng dụng logistics xanh vào kinh doanh sẽ giúp các doanh nghiệp đáp ứng các tiêu chí về môi trường, nâng cao khả năng cạnh tranh và tăng trưởng bền vững.
Hệ thống logistics được phát triển không chỉ để đảm bảo sự an toàn và hiệu quả trong vận chuyển mà còn thúc đẩy tăng trưởng của nông sản và dược phẩm trên thị trường của cả hai quốc gia.
