Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư; tăng cường các mũi thi công để tổ chức thi công Dự án cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng.
Để giải quyết bài toán khan hiếm nguồn vật liệu, Bộ Xây dựng cho rằng cần có cơ chế dự báo, cân đối và điều phối nguồn vật liệu theo vùng, liên vùng; cập nhật nhu cầu, trữ lượng, công suất, giá.
Đáp ứng nguồn vật liệu xây dựng các dự án trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Bộ Xây dựng đề nghị địa phương rà soát, đánh giá trữ lượng, chất lượng các mỏ vật liệu xây dựng.
Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, giá công bố của một số loại vật liệu xây dựng (như cát, đá xây dựng,...) chưa phản ánh đúng diễn biến trên thị trường trong thời gian qua.
Đường Hồ Chí Minh là công trình quan trọng quốc gia và các đoạn tuyến của dự án đang tăng tiến độ, phục vụ nối thông tuyến trong năm nay để kết nối, đảm bảo mục tiêu phát triển kinh tế-xã hội.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1 thiếu hụt nguồn cung vật liệu, gây áp lực đến tiến độ thực hiện dự án.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi nối Trà Vinh và Sóc Trăng vẫn chưa thể xác định nguồn cung vật liệu còn thiếu để cho các nhà thầu thi công.
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các địa phương chủ động triển khai thủ tục cấp phép khai thác, nâng công suất của mỏ đang khai thác để cung cấp thi công cho các dự án giao thông.
Các dự án giao thông trọng điểm đang bị chậm tiến độ và Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung huy động tối đa nguồn lực tài chính, nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh hoàn thành.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận qua tỉnh An Giang đang thiếu hàng trăm nghìn mét khối đá thi công, ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành công trình.
Dù mốc tiến độ hoàn thành vào cuối năm nay, tuy nhiên, Dự án đường cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng vẫn đang thiếu nguồn cát đắp nền đường.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư nghiên cứu các giải pháp kỹ thuật, thực hiện điều chỉnh thiết kế để rút ngắn thời gian xử lý nền đất yếu nhằm đảm bảo tiến độ các dự án cao tốc Bắc-Nam.
Thủ tướng nhấn mạnh “khắc phục ngay tình trạng mỏ vật liệu xây dựng là tài sản của Nhà nước, nhân dân nhưng lại cấp cho tư nhân, sau đó Nhà nước lại phải mua lại với giá cao để thực hiện các dự án."
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về nguồn vật liệu xây dựng tại Dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng.
Các mỏ vật liệu cát với thủ tục cấp phép còn chậm và công suất khai thác vẫn chưa đáp ứng được tiến độ yêu cầu của các dự án giao thông trọng điểm phía Nam.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các địa phương rà soát, khẩn trương điều chỉnh tiến độ thực hiện của từng dự án, từng gói thầu nhằm bù đắp phần chậm.
Nếu không có sự quyết tâm, nỗ lực, kịp thời tháo gỡ các khó khăn vướng mắc về vật liệu xây dựng, các dự án giao thông trọng điểm, quốc gia sẽ khó hoàn thành theo kế hoạch.
Ngày 9/7, lãnh đạo Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đắk Nông xác nhận Sở đang phối hợp với các đơn vị liên quan làm thủ tục để đưa ra đấu giá 40 mỏ đất làm vật liệu san lấp trên địa bàn.
Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị yêu cầu các sở, ngành, chính quyền các địa phương và chủ đầu tư chỉ đạo quyết liệt tập trung tháo gỡ những khó khăn để đảm bảo tiến độ triển khai của dự án.
Các Dự án Cao tốc Bắc-Nam phía Đông vẫn đang đối mặt với khó khăn về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu cho nhà thầu thi công tại công trường.