Mỹ tăng thuế quan đối với ôtô nhập khẩu từ EU lên mức 25%
Mỹ sẽ tăng thuế quan đối với các loại ôtô và xe tải từ Liên minh châu Âu (EU) lên mức 25% vào tuần tới trong khi các quốc gia sản xuất ôtô tại Mỹ sẽ không phải chịu thuế quan.
Mỹ sẽ tăng thuế quan đối với các loại ôtô và xe tải từ Liên minh châu Âu (EU) lên mức 25% vào tuần tới trong khi các quốc gia sản xuất ôtô tại Mỹ sẽ không phải chịu thuế quan.
Các nhà sản xuất ôtô không chỉ chịu thiệt hại từ thuế quan đối với phụ tùng nhập khẩu, mà còn từ mức thuế mới 50% của ông Trump đối với hầu hết thép và nhôm nhập khẩu, vật liệu chính sản xuất ôtô.
Stellantis cho biết nhà máy của hãng tại thành phố Saltillo, bang miền Bắc Coahuila dự kiến đóng cửa đến ngày 13/4, trong khi nhà máy tại thành phố Toluca, bang Mexico sẽ đóng cửa đến ngày 4/5 tới.
Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định mức thuế quan áp dụng đối với ôtô và phụ tùng ôtô nhập khẩu vào Mỹ chắc chắn sẽ được duy trì để "đảm bảo sự công bằng."
Kế hoạch áp thuế 25% đối với ôtô nhập khẩu của Mỹ gây lo ngại về lạm phát và bất ổn tài chính khiến Nhật Bản và Hàn Quốc cảnh báo về tác động tiêu cực.
Nhấn mạnh quyết định của Tổng thống Mỹ Trump áp thuế đối với ôtô là sai lầm, Thủ tướng Đức Olaf Scholz cho rằng thuế quan và thế cô lập gây tổn hại đến sự thịnh vượng của tất cả mọi người.
Theo số liệu từ VAMA, doanh số bán hàng thị trường ôtô Việt đã quay đầu tăng trưởng trở lại trong tháng 2/2025 với 21.606 xe, tăng 14% so với tháng liền trước.
Mỹ đã trao đổi với các nhà sản xuất ôtô chính gồm Stellantis, Ford và General Motors về việc miễn thuế trong 1 tháng đối với bất kỳ ôtô xuất khẩu nào thông qua USMCA.
Xe môtô hai bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 3 quy định tại khoản 1 Điều 3 Quyết định số 19/2024/QĐ-TTg từ ngày 1/1/2025 đến hết ngày 30/6/2026.
Cảnh báo được đưa ra sau các diễn biến gần đây liên quan đến việc Mỹ tăng thuế 100% với ôtô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, hay EU mở điều tra chống trợ cấp đối với mặt hàng này của Trung Quốc.