Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn lưu ý bảo đảm việc kết nối của Dự án với mạng lưới đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, các loại hình vận tải khác, hạn chế tối đa đi qua khu dân cư và quỹ đất rừng.
Dự án đầu tư xây dựng công trình đường Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ giai đoạn 1 sẽ cần thêm gần 1.000 tỷ đồng để hoàn thiện các hạng mục đường gom, nút giao.
Dự án cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, dài khoảng 117,5 km, tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026 và đưa vào khai thác toàn bộ vào năm 2027.
Do tính chất phức tạp về kỹ thuật và công nghệ, quy trình và thủ tục đầu tư, quy mô đầu tư lớn, nên việc thực hiện công suất theo quy hoạch lên tới 7.000MW vào năm 2030 thực sự là một thách thức lớn.
Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) được đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP), do Ủy ban Nhân dân tỉnh Cao Bằng làm cơ quan Nhà nước có thầm quyền.
Hầm chui Lê Văn Lương-Khuất Duy Tiến có tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, được khởi công tháng 10/2020, dự kiến hoàn thành quý 4/2022. 100 công nhân thi công xuyên Tết Dương lịch để đảm bảo tiến độ.
Chiều 12/12, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc dự lễ khởi công dự án Nhà máy Sản xuất Pin VinES tại khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) với quy mô giai đoạn 1 là 8ha và tổng mức đầu tư 4.000 tỷ đồng.
Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết thành phố đã sẵn sàng và chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để có thể tiếp nhận tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông trong giai đoạn đầu.
Theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải, dự kiến dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 tổng mức đầu tư 118.672 tỷ đồng.
Công ty TNHH Cảng quốc tế Thị Vải đã công bố kế hoạch lựa chọn nhà thầu 4 gói thầu triển khai cải tạo đất - Giai đoạn II thuộc Dự án đầu tư xây dựng cảng Thị Vải với tổng mức đầu tư 2.722 tỷ đồng.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh-Hà Đông hiện đã trả nợ gốc khoản vay lại với tổng số tiền là trên 398 tỷ đồng, số tiền trả nợ gốc còn lại trong tổng mức đầu tư chỉ còn hơn 1,9 tỷ đồng.
Dự án đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sẽ tăng thêm 3km chiều dài, giảm tổng mức gần 14.000 tỷ đồng so với bước nghiên cứu tiền khả thi trước đó.
Tuyến đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông dài 654km với với tổng mức đầu gần 120.000 tỷ đồng được khởi công theo đúng tiến độ và năm 2019, cơ bản được thông xe toàn tuyến vào năm 2021.
Năm 2018, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tập trung hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam để trình Chính phủ, Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào năm 2019.
Hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải lập báo cáo nghiên cứu khả thi và đến năm 2019-2020 sẽ trình Chính phủ đoạn tuyến đường sắt cao tốc là Hà Nội-Vinh, Thành phố Hồ Chí Minh-Nha Trang.
Đại biểu Đỗ Văn Sinh (đoàn Quảng Trị) bày tỏ sự lo lắng về việc xác định giá trị các gói thầu để tổ chức đấu thầu nhằm lựa chọn nhà đầu tư cho tuyến cao tốc Bắc-Nam.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Mễ Sở và đường 2 đầu cầu theo hình thức hợp đồng BOT nếu được triển khai sẽ có tổng mức đầu tư khoảng 4.881 tỷ đồng với thời gian hoàn vốn khoảng 22 năm 11 tháng.
