Ba công ty ôtô Trung Quốc sắp biến Malaysia thành cơ sở sản xuất xe sử dụng năng lượng hiệu quả (EEV) cho khu vực.
The Star dẫn một nguồn tin thông thuộc cho biết đại diện của chính phủ Malaysia sẽ tổ chức thảo luận với ba công ty ôtô tiềm năng của Trung Quốc vào cuối tháng này về kế hoạch sản xuất xe EEV tay lái nghịch tại Malaysia để phục vụ cho nhu cầu của khu vực.
Cuộc họp này được cho là cần thiết để đánh giá mức độ nghiêm túc và khả năng sử dụng Malaysia như trung tâm sản xuất EEV của các công ty này.
EEV là loại phương tiện giao thông đáp ứng một loạt các đặc điểm kỹ thuật được xác định về mức độ phát thải và sử dụng năng lượng bao gồm xe tiết kiệm nhiên liệu, xe hybrid, xe điện và các xe sử dụng nhiên liệu khác như khí nén thiên nhiên, khí hóa lỏng, dầu diesel sinh học, ethanol, hydrogen và pin nhiên liệu.
Với ý định tự do hóa ngành ôtô của mình, chính phủ Malaysia rất quan tâm tìm cách để biến nước này thành một trung tâm EEV cho khu vực.
Nhiều phân tích cho rằng các ưu đãi khác nhau sẽ được công bố trong Chính sách ôtô quốc gia sửa đổi của Malaysia, sắp được công bố, nhằm thu hút các công ty ôtô nước ngoài có năng lực về EEV đầu tư vào lĩnh vực này.
Nguồn tin cho rằng nhiều công ty ôtô Trung Quốc đã có những bí quyết và chuyên môn để phát triển xe hybrid, đặc biệt có khả năng sản xuất pin hybrid với giá cả cạnh tranh. Đây là khả năng tốt để chính phủ Malaysia có thể xem xét việc đưa nước này thành một trung tâm sản xuất pin hybrid.
Ông cũng nói thêm ngoài các công ty Trung Quốc, các hãng ôtô nổi tiếng từ Mỹ, Nhật Bản và châu Âu cũng đã bày tỏ quan tâm đưa Malaysia thành trung tâm EEV của họ./.
The Star dẫn một nguồn tin thông thuộc cho biết đại diện của chính phủ Malaysia sẽ tổ chức thảo luận với ba công ty ôtô tiềm năng của Trung Quốc vào cuối tháng này về kế hoạch sản xuất xe EEV tay lái nghịch tại Malaysia để phục vụ cho nhu cầu của khu vực.
Cuộc họp này được cho là cần thiết để đánh giá mức độ nghiêm túc và khả năng sử dụng Malaysia như trung tâm sản xuất EEV của các công ty này.
EEV là loại phương tiện giao thông đáp ứng một loạt các đặc điểm kỹ thuật được xác định về mức độ phát thải và sử dụng năng lượng bao gồm xe tiết kiệm nhiên liệu, xe hybrid, xe điện và các xe sử dụng nhiên liệu khác như khí nén thiên nhiên, khí hóa lỏng, dầu diesel sinh học, ethanol, hydrogen và pin nhiên liệu.
Với ý định tự do hóa ngành ôtô của mình, chính phủ Malaysia rất quan tâm tìm cách để biến nước này thành một trung tâm EEV cho khu vực.
Nhiều phân tích cho rằng các ưu đãi khác nhau sẽ được công bố trong Chính sách ôtô quốc gia sửa đổi của Malaysia, sắp được công bố, nhằm thu hút các công ty ôtô nước ngoài có năng lực về EEV đầu tư vào lĩnh vực này.
Nguồn tin cho rằng nhiều công ty ôtô Trung Quốc đã có những bí quyết và chuyên môn để phát triển xe hybrid, đặc biệt có khả năng sản xuất pin hybrid với giá cả cạnh tranh. Đây là khả năng tốt để chính phủ Malaysia có thể xem xét việc đưa nước này thành một trung tâm sản xuất pin hybrid.
Ông cũng nói thêm ngoài các công ty Trung Quốc, các hãng ôtô nổi tiếng từ Mỹ, Nhật Bản và châu Âu cũng đã bày tỏ quan tâm đưa Malaysia thành trung tâm EEV của họ./.
Xuân Triển/Kuala Lumpur (Vietnam+)
