Từ khóa: "ùn tắc sân bay"

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị trong ngành tiến hành xây dựng phương án, biện pháp cụ thể nhằm tăng cường năng lực phục vụ hành khách trong giai đoạn lễ 30/4-1/5.

Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất đã có các kế hoạch sẵn sàng phục vụ nhu cầu của hành khách đi lại tăng cao trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.

Bộ Giao thông Vận tải vừa đưa ra quan điểm về phương án mở rộng quy mô đội máy bay của Vietravel Airlines đến giai đoạn năm 2030 nhằm phù hợp với hạ tầng cảng hàng không, sân bay.

Hành khách có mặt trước giờ bay 2 tiếng đối với chuyến bay nội địa, 3 tiếng đối với bay quốc tế và nên làm thủ tục trực tuyến để nhanh chóng lên máy bay.

Bộ Giao thông Vận tải vừa đưa ra hàng loạt các giải pháp triệt để nhằm giải quyết tình trạng chậm hủy chuyến, ùn ứ tại cảng hàng không và sân bay.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị tiến hành xây dựng phương án, biện pháp cụ thể nhằm tăng cường khả năng phục vụ hành khách trong giai đoạn nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.

Trong bối cảnh hạ tầng hàng không còn hạn chế, nhân sự có nhiều khó khăn sau dịch COVID-19, số lượng chuyến bay chậm huỷ cũng tăng đáng kể.

Trong ngày 3/5, lượng hành khách đổ về 2 sân bay lớn nhất cả nước là Nội Bài và Tân Sơn Nhất là hàng trăm nghìn khách và tập trung vào nhiều khung giờ cao điểm.

Cục Hàng không Việt Nam vừa đưa ra một loạt các giải pháp để chống ùn tắc tại nhà ga do nhu cầu hành khách đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán 2022.

Các chuyến bay combo là chuyến không thường lệ (charter) nên có thể linh hoạt hơn trong khai thác, đặc biệt là điểm hạ cánh để giảm ùn tắc tại hai sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Các hãng hàng không thực hiện nghiêm việc lập kế hoạch bay phù hợp với năng lực quản lý, vận hành, khai thác của hãng mình và điều kiện khai thác của mỗi cảng hàng không.

Các hãng hàng không chịu trách nhiệm chính trong việc tổ chức kiểm soát việc khai báo y tế của hành khách, đảm bảo hành khách khai báo y tế trước khi lên máy bay.

Hãng hàng không khuyến cáo hành khách chủ động sắp xếp lịch trình để có mặt tại sân bay trước giờ khởi hành dự kiến ít nhất 2-3 tiếng để làm thủ tục lên tàu bay.

Nhà ga T3 và các công trình phụ trợ tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nếu được phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng sẽ ngốn khoảng hơn 11.650 tỷ đồng.

Vietnam Airlines vừa chính thức tiếp nhận máy bay thế hệ mới Airbus A321neo, mở đầu cho kế hoạch bổ sung 20 máy bay thân hẹp dự kiến bàn giao từ nay đến cuối năm 2019.

Tập đoàn Airbus đã bàn giao cho Vietnam Airlines chiếc máy bay Airbus A321neo đầu tiên và dự kiến ngày 17/11 sẽ đáp xuống sân bay Nội Bài, gia nhập đội bay của hãng.

Với lợi ích vượt trội do A321neo đem lại, Vietnam Airlines có điều kiện tăng năng lực cạnh tranh trên bầu trời nhờ dòng máy bay có sức chứa lớn hơn và chi phí vận hành thấp hơn.

Một chiếc máy bay của hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đã gặp sự cố xịt lốp sau khi hạ cánh và vào vị trí đường lăn sân bay Nội Bài an toàn.

Sân bay Nội Bài đến năm 2050 đảm bảo công suất khai thác đạt 80-100 triệu hành khách/năm nhờ việc nghiên cứu phương án mở rộng và điều chỉnh quy hoạch.

Sân bay Nội Bài có nguy cơ ùn tắc rất lớn về cả vận chuyển hàng hóa và hành khách vì vượt công suất thiết kế, khai thác trong những năm tới nếu không nhanh chóng cập nhật, điều chỉnh quy hoạch.