Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ban Quản lý dựán Thăng Long thực hiện đầy đủ về trách nhiệm quản lý, vận hành khai thác dự án trong thời gian khai thác tạm Cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết.
VEC E đã đề nghị Cục Cảnh sát giao thông đường bộ-đường sắt xử lý nghiêm vụ xe ben biển kiểm soát 51C-476.65 đi ngược chiều trên đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
Kết quả kiểm tra đột xuất ngày đầu tiên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, số tiền thu toàn tuyến trong ngày là 3,3 tỷ đồng.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết việc kiểm tra được thực hiện do dư luận có nhiều ý kiến nghi ngờ về vấn đề thu phí sau vụ cướp 2,2 tỷ đồng tại trạm thu phí này ngày mùng 3 Tết Nguyên đán Kỷ Hợi.
Theo thống kê của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, đơn vị đã phục vụ an toàn 1,43 triệu lượt phương tiện trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019.
Dư luận đang đặt câu hỏi việc giám sát thu phí đường bộ thủ công của cơ quan quản lý đã thực hiện chặt chẽ hay chưa và nhà đầu tư BOT sao lại chần chừ triển khai lắp đặt thu phí tự động không dừng?
Lãnh đạo VEC thừa nhận, việc đề xuất từ chối phục vụ vô thời hạn đối với 2 phương tiện vi phạm trên tất cả các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác là chưa đủ cơ sở pháp lý.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, VEC không có quyền từ chối vĩnh viễn xe vào cao tốc, việc cấm lưu hành xe thuộc thẩm quyền của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Chủ tịch Ủy ban Nhân dân cấp tỉnh.
VEC cho rằng việc tổ chức thu phí, giám sát, hậu kiểm và giám sát hậu kiểm thực hiện theo đúng quy định, lưu lượng và doanh thu thu phí các tuyến cao tốc được báo cáo về cơ quan quản lý Nhà nước.
Đơn vị được giao quyền thu phí tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây khẳng định, số tiền bị cướp 2,2 tỷ đồng ở trạm Dầu Giây là tổng thu của nhiều ngày.
