Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được bổ sung vào quy hoạch sân bay toàn quốc và có công suất thiết kế dự kiến khoảng 1 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030.
Theo tính toán sơ bộ của Bộ Giao thông Vận tải, để thực hiện quy hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không trong giai đoạn 2021-2030 ước khoảng 420.472 tỷ đồng.
Trong quy hoạch cảng hàng không, sân bay lần này, Bộ Giao thông Vận tải không khống chế cố định số lượng cảng hàng không mà tùy thuộc vào nhu cầu phát triển của địa phương.
Các cảng hàng không, sân bay được cải tạo, nâng cấp mở rộng hoặc xây mới sẽ tạo động lực cho phát triển kinh tế-xã hội địa phương thông qua các hoạt động du lịch, đầu tư, kinh doanh.
Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay là cơ sở quan trọng để ngành hàng không phát triển. Để hiện thực hóa mục tiêu này, Chính phủ cần huy động nhiều nguồn vốn khác nhau.
Ông Trần Kim Chung, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý Kinh tế TW cho rằng, quy hoạch cần làm rõ các tiêu chí như các sân bay cần cách nhau bao nhiêu Km, hay cứ mỗi tỉnh xây dựng một sân bay?
Cảng hàng không Côn Đảo nếu được đầu tư nâng cấp đồng bộ sẽ đón được các loại máy bay cỡ lớn và đem lại hiệu quả khai thác, thúc đẩy kinh tế-xã hội và du lịch phát triển.
Theo các chuyên gia, việc "Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không chú trọng đầu tư có trọng điểm, xác định quy hoạch từng sân bay, khả năng trung chuyển, sự phát triển kinh tế-xã hội."