Các nhà điều tra sẽ nghiên cứu về cơ chế của hệ thống khóa cửa buồng lái, các điều kiện đóng hay mở cửa cũng như việc phát hiện các dấu hiệu tâm lý đặc trưng của phi hành đoàn.
Theo công tố viên Đức Christoph Kumpa, phụ lái của chiếc máy bay gặp nạn đã bấm nút hạ độ cao đột xuất, đồng thời bấm nút khóa cửa, không cho cơ trưởng vào trong buồng lái.
BEA vẫn từ chối xác nhận thông tin một trong hai phi công của máy bay đã rời buồng lái trước thời điểm tai nạn xảy ra và bị kẹt lại bên ngoài cho đến khi máy bay lao xuống khu vực núi Alps.
Cuộc thảo luận này đề cập nhiều vấn đề như việc triển khai các phương tiện có khả năng tìm kiếm ở vùng biển sâu, chi phí hoạt động tìm kiếm, cách thức phối hợp.