Hãng hàng không American Airlines của Mỹ sẽ hợp sức cùng tập đoàn đầu tư đa quốc gia Texas Pacific Group (TPG) để đầu tư vào Japan Airlines (JAL) - hãng hàng không hàng đầu của Nhật Bản đang gặp khó khăn về mặt tài chính.
Phát biểu tại Tokyo ngày 12/11, Giám đốc Tài chính của American Airlines Tom Horton cho biết, TPG có tiềm năng giúp JAL phục hồi vì TPG từng có nhiều kinh nghiệm giúp các hãng hàng không gặp khó khăn phục hồi.
Đầu những năm 1990, TPG đã từng giúp hãng hàng không Continental Airlines của Mỹ đang trong tình trạng phá sản chuyển sang làm ăn có lãi. Trước mắt, TPG sẽ “bơm tiền” vào JAL để đổi lấy việc nắm giữ một số cổ phần trong hãng hàng không này, tuy nhiên, cần được sự chấp thuận của Chính phủ Nhật Bản.
Mặc dù Giám đốc Tom Horton từ chối cung cấp số vốn mà hai công ty trên định đầu tư vào JAL nhưng theo một nguồn tin từ American Airlines, khoản tiền đầu tư sẽ khoảng 300 triệu USD, đủ sức hấp dẫn JAL so với lời đề nghị trước đó của Delta Air Lines đề xuất.
Delta, hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ, đã từ chối tiếp tục dự án đầu tư vào JAL do các cuộc thảo luận không được tổ chức công khai.
Hiện nay, JAL đang phải tìm kiếm sự hỗ trợ tài chính từ chính phủ và các nhà đầu tư nước ngoài khi tiếp tục thua lỗ năm thứ 4 liên tiếp trong vòng 5 năm qua. Chính phủ Nhật Bản đã phải thành lập nhóm chuyên gia nhằm đưa ra những biện pháp tái cơ cấu để đưa JAL thoát khỏi các khó khăn về tài chính hiện nay. JAL có khả năng sẽ nhận được khoản vay bắc cầu từ Ngân hàng Phát triển Nhật Bản (DBJ).
Trước tình hình khó khăn của JAL, rất nhiều hãng hàng không lớn đã bày tỏ ý định tham gia đầu tư vào JAL bởi muốn tận dụng mạng lưới vận chuyển của JAL tại Nhật Bản và Trung Quốc, hai thị trường hàng không lớn nhất châu Á.
JAL đã lỗ hơn 1 tỷ USD trong quý I của tài khoá 2009, dự báo cho cả tài khoá (tính đến tháng 3/2010) sẽ lỗ 690 triệu USD. Tình hình làm ăn thua lỗ đã khiến JAL có ý định cắt giảm 6.800 việc làm, gần 60% đường bay quốc tế đến và đi từ Sân bay Quốc tế Kansai.
Trong hai nhà đầu tư Mỹ, American Airlines có lợi thế là đã từng hợp tác với JAL trong quá khứ và cùng liên minh hàng không OneWorld với JAL. Trong khi đó, TPG đã từng đầu tư vào các hãng hàng không quốc tế như Midwest Air Group, America West Holdings Corp, Tiger Airways Pte, Ryanair Holdings PLC và Continental Airlines./.
Phát biểu tại Tokyo ngày 12/11, Giám đốc Tài chính của American Airlines Tom Horton cho biết, TPG có tiềm năng giúp JAL phục hồi vì TPG từng có nhiều kinh nghiệm giúp các hãng hàng không gặp khó khăn phục hồi.
Đầu những năm 1990, TPG đã từng giúp hãng hàng không Continental Airlines của Mỹ đang trong tình trạng phá sản chuyển sang làm ăn có lãi. Trước mắt, TPG sẽ “bơm tiền” vào JAL để đổi lấy việc nắm giữ một số cổ phần trong hãng hàng không này, tuy nhiên, cần được sự chấp thuận của Chính phủ Nhật Bản.
Mặc dù Giám đốc Tom Horton từ chối cung cấp số vốn mà hai công ty trên định đầu tư vào JAL nhưng theo một nguồn tin từ American Airlines, khoản tiền đầu tư sẽ khoảng 300 triệu USD, đủ sức hấp dẫn JAL so với lời đề nghị trước đó của Delta Air Lines đề xuất.
Delta, hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ, đã từ chối tiếp tục dự án đầu tư vào JAL do các cuộc thảo luận không được tổ chức công khai.
Hiện nay, JAL đang phải tìm kiếm sự hỗ trợ tài chính từ chính phủ và các nhà đầu tư nước ngoài khi tiếp tục thua lỗ năm thứ 4 liên tiếp trong vòng 5 năm qua. Chính phủ Nhật Bản đã phải thành lập nhóm chuyên gia nhằm đưa ra những biện pháp tái cơ cấu để đưa JAL thoát khỏi các khó khăn về tài chính hiện nay. JAL có khả năng sẽ nhận được khoản vay bắc cầu từ Ngân hàng Phát triển Nhật Bản (DBJ).
Trước tình hình khó khăn của JAL, rất nhiều hãng hàng không lớn đã bày tỏ ý định tham gia đầu tư vào JAL bởi muốn tận dụng mạng lưới vận chuyển của JAL tại Nhật Bản và Trung Quốc, hai thị trường hàng không lớn nhất châu Á.
JAL đã lỗ hơn 1 tỷ USD trong quý I của tài khoá 2009, dự báo cho cả tài khoá (tính đến tháng 3/2010) sẽ lỗ 690 triệu USD. Tình hình làm ăn thua lỗ đã khiến JAL có ý định cắt giảm 6.800 việc làm, gần 60% đường bay quốc tế đến và đi từ Sân bay Quốc tế Kansai.
Trong hai nhà đầu tư Mỹ, American Airlines có lợi thế là đã từng hợp tác với JAL trong quá khứ và cùng liên minh hàng không OneWorld với JAL. Trong khi đó, TPG đã từng đầu tư vào các hãng hàng không quốc tế như Midwest Air Group, America West Holdings Corp, Tiger Airways Pte, Ryanair Holdings PLC và Continental Airlines./.
(TTXVN/Vietnam+)
