Từ khóa: "Cao Tốc Vân Đồn-Móng Cái"

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc 80km/h, nối từ điểm đầu tại phường Ninh Dương đến điểm cuối tại khu vực bến cảng tổng hợp Vạn Ninh.

Tỉnh Quảng Ninh đã đẩy mạnh đầu tư vào hệ thống hạ tầng cảng biển và các tuyến cao tốc, sân bay để phát triển kinh tế, du lịch đồng thời tạo tiền đề cho mục tiêu tăng trưởng giai đoạn tới.

Sau gần một ngày nỗ lực khắc phục sự cố sạt lở đất đá bị cuốn trôi đã tràn xuống mặt đường, các phương tiện di chuyển chiều từ Móng Cái về Hạ Long lưu thông bình thường.

Bộ Giao thông Vận tải đã phối hợp với địa phương quy hoạch Quốc lộ 18B, chiều dài khoảng 17km kết nối khu vực Bắc Phong Sinh với đường bộ Cao tốc Vân Đồn-Móng Cái.

Không chỉ tập trung tạo điểm đến hấp dẫn du khách nội địa, Móng Cái đang nỗ lực làm mới sản phẩm du lịch, nâng cấp cơ sở hạ tầng, chất lượng dịch vụ, sẵn sàng đón khách du lịch quốc tế.

Du khách sẽ có trải nghiệm ấn tượng khi đến Móng Cái với các sản phẩm du lịch biên giới, giao thoa ẩm thực Việt-Trung; du lịch thể thao-golf; sản phẩm du lịch biên giới; sản phẩm xe du lịch tự lái.

Tỉnh khuyến khích phát triển mạnh các sản phẩm du lịch cộng đồng để đưa Quảng Ninh thành điểm đến uy tín, có vị thế cạnh tranh trên trường quốc tế và và trở thành điểm đến "không thể bỏ lỡ."

Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái hội tụ đầy đủ các tiềm năng phát triển độc đáo, khác biệt, đa ngành, tổng hợp mang tầm vóc quốc gia, quốc tế, đặc biệt là trong lĩnh vực thương mại, xuất nhập khẩu.

Quảng Ninh dự kiến tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) năm 2022 ước đạt 10,21%, là năm thứ 7 liên tiếp (2016 - 2022) tỉnh đạt mức tăng trưởng 2 con số. 

Sau hơn 1 tháng đưa vào khai thác và vận hành thử nghiệm miễn phí, từ 0 giờ ngày 5/10, cao tốc Tiên Yên-Móng Cái (Quảng Ninh) đã chính thức thực hiện thu phí đường bộ.

Khối sạt trượt sau khi chuyển vị đã hình thành nhiều vết nứt tách khác nhau với độ rộng từ 3-5m, dài khoảng 200m tại Km108 (thuộc huyện Đầm Hà), nguy cơ đất đá từ phía trên tràn xuống cao tốc.

Cao tốc Vân Đồn-Móng Cái được khánh thành đưa vào sử dụng đã góp phần gia tăng “sức nóng” cho du lịch thành phố vùng biên Móng Cái nói riêng và tỉnh Quảng Ninh nói chung.

Cao tốc Vân Đồn-Móng Cái được khởi công từ tháng 4/2019 với tổng chiều dài khoảng 80km, quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc tối đa 120 km/giờ với tổng kinh phí hơn 11.000 tỷ đồng.

Cao tốc Vân Đồn-Móng Cái sẽ được đưa vào khai thác từ ngày 1/9, sau hơn 2 năm thi công, rút ngắn hành trình từ Móng Cái đến Hà Nội còn 3 giờ (hiện tại mất gần 6 giờ).

Trên toàn tuyến cao tốc Vân Đồn-Móng Cái, đoạn Vân Đồn-Tiên Yên dài hơn 16km đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách đã được hoàn thành, sẵn sàng đưa vào khai thác.

Công an huyện Tiên Yên đã triệu tập Hà Thanh Phong, sinh năm 1975 trú tại thôn Đông Dương, xã Đông Ngũ, huyện Tiên Yên, là công nhân lái máy xúc của Công ty 138.

Lợi dụng việc các phương tiện không thể lưu thông theo chiều Hạ Long-Móng Cái, các đối tượng bên ngoài đã thu phí của các tài xế đi từ Quốc lộ 18A vào cao tốc Vân Đồn-Móng Cái (Quảng Ninh).

Theo dự kiến dự án sẽ hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng tạm thời từ ngày 1/8 nhưng đến 29/7, dự án vẫn còn một số hạng mục dở dang, không thể cán đích như kế hoạch do nhiều nguyên nhân.

Dù được thông xe vào tháng 1/2022, tuy nhiên do nhiều khó khăn nên tiến độ thi công dự án cao tốc Vân Đồn-Móng Cái bị chậm tiến độ so với dự kiến ban đầu hoàn thành vào ngày 30/4/2022.

Tuyến cao tốc Vân Đồn-Móng Cái có tổng chiều dài tuyến 80km, quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc tối đa 120km/giờ với tổng kinh phí hơn 11.000 tỷ đồng.