Sở Giao thông Vận tải Hải Dương đề nghị lực lượng cảnh sát giao thông phối hợp kiểm soát phương tiện đảm bảo tải trọng và khoảng cách lưu thông trên cầu Vạn, cầu Cậy, cầu Đáy, cầu Di Linh…
Khoảng 14 giờ ngày 21/5, một sự cố nghiêm trọng đã xảy ra do tàu thủy đâm, va chạm vào gầm cầu An Thái qua sông Kinh Môn trên tuyến quốc lộ 17B, thuộc địa bàn huyện Kinh Môn, Hải Dương.
Sau hơn 1 tháng khẩn trương sửa chữa, ngày 28/4, cầu An Thái huyện Kinh Môn (Hải Dương) đã thông xe kỹ thuật, vượt trước tiến độ 8 ngày so với kế hoạch.
Lực lượng liên ngành đường thủy sẽ mở đợt cao điểm về kiểm tra, kiểm soát trên sông đối với người lái và phương tiện thủy vi phạm Luật Giao thông đường thủy nội địa.
Phương tiện thủy nội địa quá hạn đăng kiểm, ý thức chấp hành Luật kém, công tác hậu kiểm đào tạo, cấp chứng chỉ chuyên môn gặp nhiều khó khăn… là những nguyên nhân khiến tai nạn đường thủy phức tạp.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Nhân dân tỉnh Hải Dương tiếp tục chỉ đạo khắc phục sự cố, sửa chữa để bảo đảm an toàn kỹ thuật cho cầu An Thái.
Sau khi khoan và lắp đặt dầm ở trên mặt cầu để tạo liên kết với dầm đã bị hư hỏng, lực lượng chức năng đã cắt cabin của tàu HP-3016 Thành Luân 28 và giải phóng tàu ra khỏi cầu An Thái.
15 giờ ngày 9/3, lực lượng chức năng Hải Dương đã cho ôtô dưới 16 chỗ được phép đi qua cầu An Thái, giảm tải cho các bến phà, đò qua sông Kinh Môn trong những ngày qua.
Sự cố dầm cầu An Thái bị hư hỏng do tàu trên 3.000 tấn mắc kẹt phải ít nhất sau 2 tháng nữa mới có thể khắc phục, ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại của người dân.
Ngày 7/3, Bộ Giao thông vận tải đã thành lập tổ công tác khắc phục sự cố tàu Thành Luân va đâm làm gãy dầm bêtông cốt thép dự ứng lực 24m của cầu An Thái (Hải Dương).
Tàu thủy HP3016 có tải trọng khoảng 3.000 tấn khi đang lưu thông hướng Phà Mây đi Hải Phòng trên tuyến đường sông qua đoạn khu vực cầu An Thái thì va quệt và mắc kẹt vào gầm cầu.
