Dự án cầu vượt đường sắt Bắc-Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây (địa bàn thành phố Thanh Hóa cũ, nay thuộc phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa) được khởi công từ tháng 5/2024.
Ngày 6/11, Trung Quốc đã đưa vào vận hành cầu dây văng 2 tầng đầu tiên của nước này bắc qua sông Dương Tử và được đặt tên là cầu Dương Tử Đồng Lăng số 3.
Cả một vùng sông nước kênh rạch chằng chịt giờ đây trở nên thông suốt, thuận tiện, khiến thời gian di chuyển giữa Đồng bằng sông Cửu Long với các vùng kinh tế khác và với cả nước ngày càng rút ngắn.
Cổ Lũy là cây cầu dây văng đầu tiên, trở thành điểm nhấn trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của thành phố Quảng Ngãi, từng bước đưa thành phố phát triển mạnh mẽ, hiện đại, hướng về phía biển.
Cầu Đại Ngãi có vai trò và ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng Sông Cửu Long, tạo sự kết nối giao thông thuận tiện giữa các địa phương.
Dự án cầu Tứ Liên và đường từ cầu Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được thiết kế dây văng xoắn và tạo ra các nhịp lớn với hai hệ trụ cầu chính, tổng mức đầu tư dự kiến 20.000 tỷ đồng.
Hình ảnh được camera ghi lại cho thấy hai phần của cây cầu Aguwani-Sultanganj lần lượt bị sập xuống sông Hằng, các cơ quan chức năng của Ấn Độ chưa ghi nhận trường hợp thương vong.
Tài xế Nguyễn Duy Sỹ điều khiển xe tải có tổng trọng lượng xe và bêtông nhựa 34,25 tấn, lưu thông qua cầu Bình Phong Thạnh đã làm nhịp dẫn phía mố B cầu dây văng bắc qua sông Vàm Cỏ Tây sụp đổ.
Cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp, nối hai huyện Nhà Bè và Cần Giờ (Thành phố Hồ Chí Minh) có tổng mức đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng (sử dụng nguồn vốn ODA của Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước).
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi cho biết, cầu Cổ Lũy giúp kết nối giữa 2 xã của thành phố Quảng Ngãi tạo thuận lợi cho việc đi lại, giao thương, góp phần cải thiện cho đời sống người dân.
Cầu Rạch Miễu, cầu dây văng nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre, là công trình do Việt Nam tự đầu tư, với thiết kế và tổng thầu là các công ty Việt Nam.
Khi hoàn thành đưa vào sử dụng thì cầu Vàm Cống sẽ góp phần rất lớn cho việc đi lại của người dân hai bên bờ sông Hậu, cũng như việc thông tuyến quốc lộ phía Tây của Tổ quốc.
Sau gần 6 năm xây dựng, cầu dây văng nối liền Đồng Tháp và Cần Thơ bắc qua sông Hậu sẽ được khánh thành vào ngày 19/5, nhằm kết nối hạ tầng giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Cầu Akashi-Kaikyo là một cầu treo kiểu kết cấu dây võng ở Nhật Bản bắc qua vịnh Akashi; nối Maiko ở Kobe với Iwaya của đảo Awaji và là một phần trong tuyến đường cao tốc Honshu-Shikoku.
UBND tỉnh Quảng Ninh khẳng định sẽ xử lý hiện tượng không bằng phẳng tại khu vực trước và sau khối hợp long cầu Bạch Long theo lộ trình và sẽ không ảnh hưởng đến kết cấu của cầu.
Cầu Cầm Thi bắc qua sông Cần Thơ, nối quận Cái Răng và quận Ninh Kiều, có chiều dài 535m, rộng 20m, lề bộ hành mỗi bên 1,5m, với tổng mức đầu tư 673,7 tỷ đồng.
Một cây cầu dây văng vừa mới được thông xe đã bất ngờ tách làm đôi, gây cản trở tuyến đường duy nhất nối giữa hai miền Đông-Tây của Canada vào đúng ngày có bão tuyết đổ về.
