Bị cáo Cấn Hồng Lai - cựu Tổng Giám đốc Cienco 1 - là người chịu trách nhiệm xuyên suốt quá trình cổ phần hóa, việc loại bỏ các khoản nợ làm giảm thiệt hại giá trị Nhà nước khi cổ phần hóa.
Trong vụ án này, đại diện Viện Kiểm sát xác định vai trò của Nguyễn Anh Tuấn là đồng phạm với các bị cáo khác. Kết quả đấu tranh công khai tài phiên tòa không có tình tiết gì mới.
Đại diện Viện Kiểm sát còn đề nghị Hội đồng Xét xử tuyên buộc hai bị cáo Dũng và Lai phải liên đới bồi thường cho Nhà nước hơn 54,7 tỷ đồng tiền thiệt hại.
Sáng 7/6, Hội đồng xét xử đã tập trung làm rõ hành vi không tính giá trị thực tế quyền sử dụng đất vào giá trị doanh nghiệp khi cổ phần hóa, gây thiệt hại cho Nhà nước hàng chục tỷ đồng.
Trong quá trình cổ phần hóa Cienco 1, cựu Tổng Giám đốc, cựu Chủ tịch Hội đồng thành viên Cienco 1 và một số cá nhân khác đã có nhiều sai phạm, gây thất thoát hàng trăm tỷ đồng tài sản Nhà nước.
Hiện dự án cầu Trần Hoàng Na chỉ mới đạt tiến độ 57%, phần nhịp chính đang được gia công tại xưởng chỉ mới đạt 60%; Ban Quản lý dự án ODA thành phố Cần Thơ đã có nhiều văn bản nhắc nhở nhà thầu.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an vừa ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí” tại CIENCO 1 và các đơn vị liên quan.
Đoàn kiểm tra Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có kết quả kiểm tra, giám sát tại các trạm thu phí đường bộ tuyến đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ trong thời gian 10 ngày.
Tổng cục Đường bộ đã chỉ ra hàng loạt các lỗi về dữ liệu để phục vụ công tác hậu kiểm, đặc biệt gặp nhiều khó khăn trong việc kiểm tra, giám sát doanh thu thu phí tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ.
Để thông Cầu Ghềnh đó là những giọt mồ hôi của người công nhân với một công trường không bao giờ ngủ; sự đoàn kết, tinh thần nhất trí và đặc biệt là lòng yêu nghề của những người thợ cầu.
Cienco1 muốn minh bạch doanh thu thu phí tuyến đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ do không có những số liệu cặn kẽ về tình hình doanh thu, lượng xe qua trạm.
Ngày 27/3, Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 1-Cienco 1 (Bộ Giao thông Vận tải) đã bắt đầu trục vớt phần cầu Ghềnh bị sập sau vụ tai nạn sà lan chở cát đâm sập 2 nhịp.
Ngày 26/3, Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) bắt đầu trục vớt cầu Ghềnh. Hàng chục thợ lặn đã lặn xuống đáy sông nhằm đưa ra phương án trục vớt.
Cầu Nguyệt Viên Cầu dài 1.045m bắc qua sông Mã đã chính thức được hợp long, góp phần giảm tai nạn và ùn tắc giao thông của Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa.
Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Phủ Lý và tăng cường mặt đường trên Quốc lộ đoạn qua tỉnh Hà Nam sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2016.
Việc chuyển đổi hoạt động theo mô hình cổ phần hóa và với những đổi mới trong chiến lược kinh doanh được kỳ vọng sẽ tạo ra “đột phá” cho các doanh nghiệp giao thông.
Chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung tất cả nguồn lực nhằm đẩy nhanh tiến độ để cầu Đông Trù thuộc dự án Quốc lộ 5 kéo dài có thể hoàn thành vào ngày 30/9 tới đây.
