Từ khóa: "công nghệ sửa chữa cầu Thăng Long"

Những xe chở hàng quá tải trọng lưu thông qua cầu Thăng Long (Hà Nội) bị xử phạt nghiêm minh để bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông của cây cầu này.

Phương án sửa chữa mặt cầu Thăng Long đảm bảo tuổi thọ của lớp bê tông siêu tính năng tối thiểu là 30 năm và lớp phủ bê tông nhưa polime là 10 năm.

Cầu Thăng Long khi thông xe sẽ được đồng bộ kiểm soát tải trọng phương tiện lưu thông qua cầu để đảm bảo “tuổi thọ” kết cấu của công trình.

Mặt cầu Thăng Long khi tiến hành sửa chữa xong có độ cứng gấp 3 lần so với trước đây và Bộ Giao thông Vận tải đã chốt ngày thông xe, đưa công trình này vào khai thác.

Cầu Thăng Long khi hoàn thành việc sửa chữa và đư vào khai thác sẽ kết nối với đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch-Nam Thăng Long và giảm tải cho cầu Nhật Tân.

Sau khi sửa chữa mặt cầu Thăng Long với những giải pháp công nghệ và kỹ thuật hiện đại nhất, kết cấu bê tông siêu tính năng và bản mặt cầu có ‘tuổi thọ’ lên tới 30 năm.

Giải pháp sửa chữa mặt cầu Thăng Long sử dụng công nghệ lõi của châu Âu và hoàn toàn do đội ngũ chuyên gia, kỹ sư trong nước làm chủ.

Tổng mức đầu tư của dự án là 269,3 tỷ đồng từ nguồn kinh phí sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ cho công tác quản lý bảo trì Quốc lộ. Thời gian triển khai thi công hoàn thành trong quý 4/2020.

Bộ Giao thông Vận tải đã cam kết sẽ tìm giải pháp để sửa chữa mặt cầu Thăng Long tốt nhất 7-10 năm. Tuy nhiên, việc sử dụng công nghệ của quốc gia nào vẫn đang được đưa lên bàn "cân đo đong đếm."