Bị cáo Đặng Việt Hà bị tuyên 17 năm tù về tội “Nhận hối lộ,” giảm 2 năm; bị cáo Trần Kỳ Hình bị tuyên 22 năm tù về 2 tội “Nhận hối lộ” và “Lợi dụng chức vụ”, giảm 3 năm so với án sơ thẩm.
Theo báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, cả ba phương tiện ôtô trong vụ tai nạn giao thông liên hoàn trên tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội-Hải Phòng là các xe mới đăng ký.
Trung tâm đăng kiểm chỉ nhận thanh toán bằng tiền mặt gây mất thời gian, không tạo thuận lợi cho người dân và không phù hợp với chủ trương của Nhà nước là thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt.
Các bị cáo đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn và bằng các thủ đoạn để nhận tổng số tiền hơn 107,1 triệu đồng từ các lái xe đến đăng kiểm, nhằm bỏ qua một số lỗi của phương tiện.
Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 60-04D là trung tâm đăng kiểm thứ hai ở Đồng Nai hoạt động trở lại sau khi bị cơ quan công an điều tra về những sai phạm trong hoạt động đăng kiểm cách đây 1 năm.
Từ tháng 12/2021 đến ngày bị bắt, Đặng Phi Long cùng với nhóm của Công và Lộc đã làm khống 49 hồ sơ nghiệm thu xe. Riêng Long đã nhận trên 86 triệu đồng của 6 chủ phương tiện để bỏ qua lỗi.
Từ sáng sớm, nhiều xe ôtô, xe tải và có cả xe cứu thương... nối đuôi nhau tạo thành hàng dài hơn 1km để chờ tới lượt vào đăng kiểm tại Trung tâm Đăng kiểm phương tiện cơ giới thủy, bộ tỉnh Đồng Tháp.
Những chiến sỹ cảnh sát giao thông tham gia hỗ trợ công tác đăng kiểm giúp cho mọi công đoạn kiểm định xe cơ giới được thuận lợi và nhanh hơn nhằm phục vụ nhu cầu người dân tăng cao.
Sáng 13/3, tại Trung tâm Đăng kiểm 15-02S (Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng), hàng trăm xe đang chờ xếp hàng dài lần lượt vào đăng kiểm tại trung tâm; trong đó có xe từ Hải Dương, Hưng Yên, Hà Nội....
Một số lái xe tại Hưng Yên, Hà Nội chia sẻ hiện nay, giao thông thuận lợi nên họ di chuyển hơn 2 tiếng là có mặt tại Quảng Ninh, xếp hàng đợi khoảng 30 phút đến 2 giờ là được đăng kiểm phương tiện.
Thành phố Hà Nội giao Sở Giao thông Vận tải tiếp tục chấn chỉnh hoạt động kiểm định xe cơ giới, thanh tra việc thực hiện quy định trong hoạt động đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe.
Người dân và chủ xe sẽ giảm thời gian và chi phí nếu như được miễn đăng kiểm lần đầu cho xe ôtô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới trong thời gian 1 năm tính từ năm sản xuất.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam phải sớm có những biện pháp hữu hiệu để giải quyết tốt nhất nhu cầu kiểm định xe cơ giới của người dân.
Theo lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam, thực tế còn rất nhiều phương tiện cơi nới kích thước thành thùng, chở hàng quá khổ giới hạn, quá tải trọng chưa được phát hiện, xử lý.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc.
Lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông đối với xe ôtô đưa đón học sinh vi phạm quy định về an toàn giao thông.
Cơ quan chức năng sẽ kiểm tra, rà soát các vị trí tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông trên các tuyến Quốc lộ trọng điểm để có đưa vào kế hoạch bảo trì hằng năm.