Từ khóa: "điểm đen giao thông"

Những vạt đất đá lớn sạt xuống phủ kín mặt đường, khiến mặt đường bị thu hẹp chỉ còn đủ cho một làn xe di chuyển sát mép vực, bên dưới là dòng sông Gâm cuộn xiết.

Bộ Xây dựng yêu cầu các Sở Xây dựng tăng cường các giải pháp phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.

Những 'điểm đen' giao thông mà các học sinh chia sẻ thông qua ứng dụng trí tuệ nhân tạo sẽ được cơ quan quản lý Nhà nước đưa ra những biện pháp giải quyết trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Trong 5 tháng đầu năm nay, số vụ tai nạn giao thông giảm 800 vụ (giảm 14,46%), giảm 30 người chết (giảm 1,07%), giảm 875 người bị thương (giảm 22,14%) so với cùng kỳ năm 2021.

Chương trình mục tiêu giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn Hà Nội giai đoạn 2021-2025 được Hội đồng Nhân dân thành phố thông qua với tổng kinh phí trên 1.864 tỷ đồng.

Tuyến đường qua cầu Dinh được xây dựng từ lâu, dù có 2 làn xe nhưng mỗi làn xe chỉ vừa cho một xe tải di chuyển, qua cầu chưa đến 50m là một khúc cua gấp nên rất dễ xảy ra tai nạn.

Từ 20 năm nay, người dân sinh sống gần các "điểm đen" giao thông trên quốc lộ 5 đoạn qua tỉnh Hải Dương đã thành lập các đội sơ cứu tự nguyện, sẵn sàng ứng cứu các nạn nhân bị tai nạn giao thông.

Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ nhấn mạnh xây dựng mỗi con đường không chỉ là huyết mạch giao thông mà phải trở thành một trục phát triển kinh tế, đô thị.

Ông Khuất Việt Hùng nêu rõ vị trị xảy ra tai nạn khiến 5 người tử vong và 35 người bị thương là "điểm đen giao thông" mà tỉnh Kon Tum cần đặc biệt quan tâm và có các biện pháp xóa điểm đen này.

Theo thống kê, trong thời gian từ tháng 1-12/2019, tại ngã tư này đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông làm chết 2 người, một người bị thương

Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã thống nhất với Công an Thành phố) công bố xóa 4 điểm đen tai nạn giao thông và 6 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông có chuyển biến tốt.

Nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 13 người thương vong tại Quảng Ngãi được xác định là do lái xe ôtô 16 chỗ đã đi lấn vào phần đường bên trái.

Khoảng 9 giờ ngày 15/10, tại ngã 4 đường Lê Duẩn-Bùi Thị Xuân trên Quốc lộ 1A, đoạn qua phường 1, thành phố Đông Hà, tỉnh Quảng Trị, đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 1 người tử vong.

Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương, từ đầu năm 2019 đến nay, Quốc lộ 5 đã xảy ra 27 vụ, làm 38 người thiệt mạng và 24 người bị thương, trong đó có 2 vụ đặc biệt nghiêm trọng.

Sau khi gặp nạn, phần đuôi container nằm chéo, chiếm diện tích quá tim đường Quốc lộ 279 tại chân dốc Tẩu Pung, gây khó khăn, nguy hiểm cho các phương tiện di chuyển trên đoạn đường này.

Năm 2018, Bộ Giao thông Vận tải sẽ trình Chính phủ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, mốc dự kiến hoàn thành vào năm 2050 được kỳ vọng là thời cơ để ngành đường sắt “lật cánh” phát triển.

Để hạn chế các vụ tai nạn, ngành đường sắt có kế hoạch 'đại phẫu' 352 đường ngang. Làm thế nào để giảm bớt số đường ngang mà không ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân là một việc không đơn giản...

Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, tuyến đường sắt nước ta hiện nay vẫn còn 4.200 lối đi tự mở (bất hợp pháp) không có gác chắn.

Trên các tuyến đường sắt vẫn còn tồn tại hàng nghìn điểm đen mất an toàn giao thông ở các lối đi tự mở và “thần chết” có thể gọi tên bất cứ ai khi xảy ra tai nạn.

Hàng nghìn đường ngang dân sinh vẫn tồn tại trong khi ý thức người dân hạn chế, sự vào cuộc của một số địa phương chưa thực sự quyết liệt khiến tai nạn giao thông đường sắt vẫn phức tạp.