Ủy ban Nhân dân tỉnh An Giang đã chỉ đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan và địa phương quyết liệt tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đẩy nhanh tiến độ để bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 10/2025.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu-Ngã ba Trung Sơn và Rạch Sỏi-Bến Nhất, Gò Quao-Vĩnh Thuận đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu thi công.
Dự án đường Hồ Chí Minh có điểm đầu tại Pác Bó (Cao Bằng) và điểm cuối tại Đất Mũi (Cà Mau) được Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu cơ bản nối thông vào năm 2025.
Trong quá trình triển khai Dự án Đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk, xảy ra tình trạng chồng lấn với Dự án Trạm biến áp 220kV Krông Ana đã xây.
Tuyến đường Chợ Chu-Ngã ba Trung Sơn được khởi công sẽ nhằm từng bước hoàn thiện đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch; tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác vùng trung du, miền núi phía Bắc.
Tại các nút giao chuyển từ 4 làn xe xuống 2 làn xe, các đơn vị thi công tập trung lắp đặt thêm biển báo vào đường hẹp, cấm vượt, hạn chế tốc độ; sơn thêm vạch gờ giảm tốc...
Với 256km còn lại thuộc 5 Dự án thành phần của đường Hồ Chí Minh đang triển khai, Bộ Giao thông Vận tải dự kiến tiến độ một số đoạn sẽ hoàn thành vào năm 2025.
Bộ Giao thông Vận tải tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là hơn 3.904 tỷ đồng được lấy từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị khoảng hơn 2.700 tỷ đồng.
Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn 2 tỉnh Kiên Giang và Bạc Liêu khi được đầu tư sẽ góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa, hành khách, giảm thời gian vận chuyển, đảm bảo an toàn giao thông.
Để đảm bảo tính khả thi dự án đường Hồ Chí Minh, đại biểu Nguyễn Thị Kim Bé đề nghị Chính phủ cần giải trình rõ về nguồn lực bố trí đầu tư, thời hạn bố trí vốn để dự án này để không lỡ nhịp lần nữa.
Chiều 10/3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về báo cáo của Chính phủ về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 về hiệu quả đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh.
Hiện nay, cao tốc Cam Lộ-La Sơn đang gặp khó khăn về nguồn đất đắp và chưa giải quyết dứt điểm về vấn đề đền bù giải phóng mặt bằng để bàn giao cho các nhà thầu tiến hành thi công.
Khắc phục ảnh hưởng của dịch COVID-19 và đợt mưa lũ tại miền Trung năm 2020, các nhà thầu đã và đang huy động nhân lực, phương tiện để thi công đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Theo thống kê có 30 người gồm công nhân thi công thủy điện cùng đoàn công tác của tỉnh Thừa Thiên-Huế và Quân khu 4 vào tiếp cận hiện trường vào chiều tối ngày 12/10 đang bị mất tích.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường chỉ đạo các nhà thầu bằng mọi giá đẩy nhanh tiến độ Dự án đường Hồ Chí Minh đến cuối năm 2014 phải hoàn thành.
