Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục “leo thang” thời gian qua, các doanh nghiệp vận tải vẫn chưa dám tăng cước bởi lo ngại sẽ không có hành khách đi xe.
Những chiếc xe này không chỉ gây phiền hà cho hành khách mà còn tạo sự cạnh tranh không lành mạnh, gia tăng phương tiện, gây áp lực giao thông khu vực, nhất là vào thời gian cao điểm.
Chuyên gia Nguyễn Thanh Bình cho rằng, để việc khoán kinh phí cho xe công cần phải tính toán cụ thể xem tiết kiệm được bao nhiêu xe, tương ứng là bao nhiêu tiền cho ngân sách.
Ủng hộ chủ trương khoán kinh phí xe công đưa đón lãnh đạo nhưng nhiều chuyên gia tỏ ra băn khoăn về cách tính mức phí bị cho là không khoa học và việc tiết kiệm thực sự cho ngân sách.
Hãng taxi Mai Linh sẽ giảm giá cước từ 300- 500 đồng/km cho từng loại xe, bắt đầu từ ngày 11/9, hãng taxi Saigon Air cũng sẽ giảm cước 500 đồng/km (tương đương 3% giá vé).
Theo Hiệp hội vận tải thành phố Hà Nội, với mức giảm giá xăng như 4 lần vừa qua với tổng cộng 2.200 đồng/lít, hiện chưa có doanh nghiệp taxi nào có ý định giảm giá cước.
Trong một tháng qua, giá xăng đã giảm lần thứ 3 liên tiếp với tổng mức giảm khoảng 1.400 đồng/lít, tuy nhiên đại diện các đơn vị vận tải taxi cho biết giá cước trong thời gian tới sẽ không đổi.