Dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành tiếp tục phải lùi thời gian hoàn thành do vẫn gặp phải một số vướng mắc như thủ tục bố trí vốn nước ngoài cho các gói thầu.
Các tuyến Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long nếu được nâng cấp, cải tạo sẽ tăng cường năng lực lưu thông, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, hành khách.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết, trong quá trình triển khai, tổng thầu dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông xây dựng tốt các hạng mục nhưng lại thiếu kinh nghiệm vận hành.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu Ban Quản lý dự án đường sắt phối hợp chặt chẽ với tổng thầu để đưa dự án, các đoàn tàu vào chạy thử trong tháng Tám tới đây.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể quyết liệt chỉ đạo, tháng 10 tới phải vận hành kỹ thuật tuyến đường sắt, tháng 12 phải vận hành thương mại dự án tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.
Lãnh đạo Ban quản lý dự án đường sắt khẳng định, dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông vẫn “chốt” tiến độ chạy thử vào đầu tháng 9/2018 và hoàn thành xây dựng công trình trong quý 4/2018.
Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đang hoàn thành những hạng mục cuối, để đưa vào vận hành, khai thác thương mại trong quý 4/2018 và Tổng thầu phải bảo hành đến năm 2021.
Bộ Giao thông Vận tải bác bỏ việc chạy thử nghiệm tàu trên đường sắt Cát Linh-Hà Đông và giải thích đó là chạy thông trên đường ray chỉ có ý nghĩa kiểm tra đường.
Về tuyến đường sắt đô thị này, Bộ Giao thông Vận tải quyết tâm đến tháng Mười tới phải chạy thử kỹ thuật trong vòng từ từ 3-5 tháng và cố gắng đưa vào hoạt động trong quý 1/2018.
Sau nhiều lần gia hạn tiến độ, Chính phủ đã “chốt” với Bộ Giao thông Vận tải trong quý 1/2018, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông phải đưa vào khai thác thương mại.
Ban quản lý dự án Thăng Long vừa có đề xuất lên Bộ Giao thông Vận tải thực hiện nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng nút giao Lê Văn Lương-Vành đai 3 Hà Nội.