Với mục tiêu đưa khu kinh tế cửa khẩu trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng và chuyển dịch cơ cấu kinh tế, tỉnh Lạng Sơn xác định các giải pháp, cơ chế chính sách phát triển phù hợp giai đoạn mới.
Việc khai thác hợp lý lợi thế cửa khẩu ở Tây Ninh góp phần xây dựng biên giới hòa bình, ổn định, và cùng thịnh vượng; đồng thời tạo ra khu vực hợp tác năng động, thúc đẩy thương mại, du lịch, văn hóa.
Tỉnh Lạng Sơn phấn đấu đến năm 2030 trở thành một trong các cực tăng trưởng của vùng Trung du và miền núi phía Bắc; trở thành tỉnh phát triển khá của cả nước vào năm 2035.
Từ đặc sản bánh tráng xuất khẩu đến hệ thống logistics hiện đại, nhiều doanh nghiệp Tây Ninh đã vươn ra thị trường khu vực, mở rộng hợp tác xuyên biên giới, tạo sức bật cho kinh tế biên giới Tây Nam.
Hàng năm, có khoảng 3.700 - 4.000 doanh nghiệp, tổ chức kinh tế thực hiện xuất nhập khẩu hàng hoá qua địa bàn Lạng Sơn, hiệu suất thông quan cao, cao điểm đạt trên 2.000 lượt xe/ngày…
Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương nêu rõ tỉnh Điện Biên cần xây dựng mô hình tăng trưởng mới theo hướng phát triển du lịch thành ngành kinh tế mũi nhọn; thúc đẩy nông nghiệp hàng hóa.
Đối tượng buôn lậu thường sử dụng các phương tiện đã cơi nới thùng hàng, găm cắm, cất giấu hàng hóa trong khoang, gầm xe để trốn tránh việc kiểm tra và các biện pháp nghiệp vụ của lực lượng chức năng.
Theo mục tiêu đặt ra trong Quy hoạch tỉnh Lạng Sơn, phấn đấu đến năm 2030, Lạng Sơn có quy mô kinh tế và GRDP bình quân đầu người trong nhóm 5 tỉnh dẫn đầu của vùng trung du và miền núi phía Bắc.
Theo Ủy ban Nhân dân tỉnh An Giang, Dự án Trung tâm Logistics Cửa khẩu Quốc tế Tịnh Biên, có diện tích khoảng 25,1ha, thời gian thực hiện từ năm 2024 đến năm 2027.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Đoàn Thu Hà cho biết mặc dù có vị trí tương đối xa nước Lào, tỉnh Lạng Sơn luôn coi trọng, mong muốn phát triển quan hệ giao lưu, hợp tác với các địa phương của Lào.
Phát biểu tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Cao Bằng, Thủ tướng yêu cầu tỉnh cần chú trọng đầu tư hạ tầng cho phát triển công nghiệp; nâng cao hiệu quả khu công nghiệp, khu kinh tế cửa khẩu.
Hiện Việt Nam đã, đang xây dựng và triển khai đề án đô thị thông minh. Tuy nhiên, các tiêu chuẩn về thành phố xanh thông minh sẽ cần cập nhật, điều chỉnh, bổ sung phù hợp hơn với tiêu chuẩn quốc tế.
Hệ thống các cảng biển, dịch vụ logistics, các KCN, đường cao tốc Móng Cái-Hạ Long-Hải Phòng, cửa khẩu song phương với Trung Quốc... là lực đẩy mạnh mẽ để công nghiệp chế biến, chế tạo phát triển.
Làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai, Thủ tướng yêu cầu tỉnh tiếp tục thúc đẩy kinh tế cửa khẩu trở thành điểm đột phá về kinh tế của Lào Cai và các tỉnh vùng trung du, miền núi phía Bắc.
Tuyến cao tốc Vân Đồn-Móng Cái có tổng chiều dài tuyến 80km, quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc tối đa 120km/giờ với tổng kinh phí hơn 11.000 tỷ đồng.
Tỉnh hỗ trợ các tập đoàn, công ty đến tìm hiểu, khảo sát thực tế các dự án kêu gọi đầu tư tại thành phố Hà Tiên và huyện Kiên Lương, khu công nghiệp Thạnh Lộc (huyện Châu Thành)…
Do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, ước giá trị sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp tại khu công nghiệp, khu kinh tế cửa khẩu trên địa bàn tỉnh năm 2021 hơn 6.000 tỷ đồng, bằng 72% kế hoạch.
Giai đoạn 2021-2025, An Giang phấn đấu đạt kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu biên giới tăng 15% so giai đoạn 2016-2020, đạt 9 tỷ USD; kim ngạch xuất khẩu qua biên giới tăng 10%/năm.
Sáng 26/9, Đại hội đại biểu Đảng bộ Lạng Sơn lần thứ XVII đã chính thức khai mạc. Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính dự và chỉ đạo Đại hội.
