Khoảng 330.000 xe của Stellantis bị ảnh hưởng bao gồm một số mẫu xe Alfa Romeo, Jeep và Fiat được sản xuất từ 2017-2024 trong khi số xe của BMW bị triệu hồi là 394.000 xe sản xuất từ 2006-2011.
Các bộ bơm hơi túi khí của một số mẫu xe cỡ lớn Dodge Charger và Chrysler 300 xuất xưởng trong thời gian từ năm 2018-2021 có lực quá mạnh, dễ phát nổ và gây thương tích cho những người ngồi trong xe.
Các mẫu xe bị cho “quay đầu” bao gồm một số mẫu xe như Honda Pilot, Accord, Civic sedan, HR-V và Odyssey từ đời xe 2020 đến 2022, cũng như Fit và Civic Coupe 2020.
Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) triệu hồi 53 xe Van-Vitoria, được sản xuất tại Đức từ tháng 11/2013 đến tháng 3/2014, để kiểm tra và thay thế cụm túi khí trên vô lăng lái.
Các chi nhánh tại Mỹ của hãng chế tạo ôtô Honda Motor Co của Nhật Bản đã đồng ý chi trả 85 triệu USD để giải quyết cuộc điều tra tại hầu hết các bang ở Mỹ liên quan đến lỗi túi khí Takata.
Các túi khí Takata, khi bung ra sau một vụ tai nạn có thể khiến các mảnh kim loại gắn trong động cơ bắn ra khỏi túi khí với tốc độ cao, gây thương tích nghiêm trọng hoặc gây tử vong.
Trong số 10.800 ôtô bị thu hồi, 4.980 xe thuộc hai dòng Genesis EQ900 (HI) và G80 (DH) của hãng Hyundai, bị lỗi vị trí đoạn nối giữa đường ống cấp dầu.
Ngày 12/7, Tập đoàn sản xuất ôtô khổng lồ Đức Daimler đã cắt giảm dự báo lợi nhuận năm 2019 lần thứ hai trong vòng vài tuần, sau khi lợi nhuận hoạt động quý II/2019 bị thua lỗ 1,6 tỷ euro.
Các mẫu xe của Audi bị triệu hồi đều sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 1/2013 đến hết 30/12/2018 và được nhập khẩu, phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam.
Công ty con của Honda Motor Company (Nhật Bản) tại Bắc Mỹ, ngày 12/3 thông báo thu hồi hơn một triệu xe tại thị trường Mỹ để khắc phục lỗi về túi khí, sau khi phát hiện các phụ tùng thay thế để sửa lỗ
Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc cho biết, Hyundai Motor và các nhà sản xuất ôtô khác bị yêu cầu thu hồi 930.865 chiếc xe bao gồm 54 loại bị các lỗi về túi khí, bảng điều khiển, dây an toàn
Mercedes-Benz (China) và hai liên doanh của tập đoàn này tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới sẽ tiến hành thu hồi 351.218 chiếc xe thuộc hai dòng SLK-Class và GLK-Class để khắc phục lỗi túi khí.
Theo Công ty Ford Việt Nam, 119 chiếc Ford Ranger và Ford Everest sản xuất tại Việt Nam nằm trong diện triệu hồi để kiểm tra, thay thế túi khí bên bên trái hoặc bên phải.
Guangqi Honda sẽ bắt đầu thu hồi 245.101 chiếc Accord, Fit, City, Crosstour và Everus S1 kể từ ngày 23/10 tới để khắc phục lỗi túi khí tại ghế hành khách phía trước.
Bộ Công Thương vừa nhận được báo cáo của Toyota Việt Nam về chương trình thu hồi để kiểm tra, sửa chữa và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước trên xe Toyota Vios.
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại Xe hơi Mercedes-Benz (China) kể từ ngày 8/9 đã bắt đầu phát lệnh thu hồi 39.458 xe nhập khẩu mang thương hiệu “ngôi sao ba cánh.”
Cục Quản lý cạnh tranh vừa ra thông báo về việc thu hồi sản phẩm khuyết tật để sửa chữa đối với dòng xe Mitsubishi Outlander Sport và xe Mitsubishi Pajero Sport.
Hãng Ford Trung Quốc sẽ tạm dừng việc thu hồi 316 chiếc xe hạng sang Lincoln MKX bị lỗi dây đai an toàn tại thị trường này trong vòng 3 tháng do sự chậm trễ trong khâu nhập khẩu phụ tùng thay thế.
