Lượng xe mới bán ra ở châu Âu trong tháng Ba đã giảm xuống mức thấp nhất tínhtheo tháng trong 14 năm qua.
Trong đó, hãng Fiat, PSA/Peugeot-Citroen và Renault bị tác động nặng nề nhấtbởi tình trạng kinh tế đình trệ do cuộc khủng hoảng nợ công trong khu vực vàniềm tin người tiêu dùng suy giảm.
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) ngày 17/4 cho biết số xe đăng kýở 27 nước thành viên EU cộng với Thụy Sĩ, Na Uy và Iceland đã giảm 6,6% so vớimột năm trước đó xuống 1,5 triệu xe, con số thấp nhất trong tháng Ba kể từ năm1998.
Doanh số bán xe tháng Ba vừa qua đã giảm trong tháng thứ sáu liên tiếp khi sựsuy thoái lún sâu ở Pháp và Italy phủ bóng đen lên sự phục hồi mong manh ở Đứcvà Anh. Doanh số của Fiat, bao gồm cả các nhãn hiệu Alfa Romeo và Lancia, giảm25,8% xuống 81.469 chiếc.
PSA, nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai châu Âu sau Volkswagen, chứng kiến lượng xebán ra giảm 19,2% xuống 165.118 chiếc. Còn Renault ghi nhận mức giảm 20,4% xuống112.894 chiếc.
Doanh số của nhãn hiệu Opel/Vauxhall của General Motors giảm 11% xuống111.285 chiếc. Ford cũng giảm 7,6% xuống 131.410 xe.
Chỉ có duy nhất Volkswagen công bố con số khởi sắc trong tháng Ba, nhờ vàothị trường nội địa có phần sôi động ở Đức. Doanh số của VW tăng 1,7% lên 352.455xe, được thúc đẩy bởi mức tăng 3,4% ở thương hiệu VW chủ chốt và mức tăng 7% vớiAudi.
Hyundai của Hàn Quốc và công ty con Kia tiếp tục giành lợi thế kinh doanh từcác hãng sản xuất ôtô châu Âu truyền thống, nâng thị phần kết hợp của hai hãngnày từ 4,6% của một năm trước đó lên 5,7%, nhờ mức doanh số tăng 13% trong thángBa.
Ở các thị trường quốc gia, doanh số bán hàng sụt giảm mạnh trong phần lớn NamÂu với doanh số giảm 27% ở Italy, 23% ở Pháp và 4,5% ở Tây Ban Nha. Tại Đức,lượng xe bán ra tăng 3,4%, trong khi ở Anh con số này cũng tăng 1,8%./.
Trong đó, hãng Fiat, PSA/Peugeot-Citroen và Renault bị tác động nặng nề nhấtbởi tình trạng kinh tế đình trệ do cuộc khủng hoảng nợ công trong khu vực vàniềm tin người tiêu dùng suy giảm.
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) ngày 17/4 cho biết số xe đăng kýở 27 nước thành viên EU cộng với Thụy Sĩ, Na Uy và Iceland đã giảm 6,6% so vớimột năm trước đó xuống 1,5 triệu xe, con số thấp nhất trong tháng Ba kể từ năm1998.
Doanh số bán xe tháng Ba vừa qua đã giảm trong tháng thứ sáu liên tiếp khi sựsuy thoái lún sâu ở Pháp và Italy phủ bóng đen lên sự phục hồi mong manh ở Đứcvà Anh. Doanh số của Fiat, bao gồm cả các nhãn hiệu Alfa Romeo và Lancia, giảm25,8% xuống 81.469 chiếc.
PSA, nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai châu Âu sau Volkswagen, chứng kiến lượng xebán ra giảm 19,2% xuống 165.118 chiếc. Còn Renault ghi nhận mức giảm 20,4% xuống112.894 chiếc.
Doanh số của nhãn hiệu Opel/Vauxhall của General Motors giảm 11% xuống111.285 chiếc. Ford cũng giảm 7,6% xuống 131.410 xe.
Chỉ có duy nhất Volkswagen công bố con số khởi sắc trong tháng Ba, nhờ vàothị trường nội địa có phần sôi động ở Đức. Doanh số của VW tăng 1,7% lên 352.455xe, được thúc đẩy bởi mức tăng 3,4% ở thương hiệu VW chủ chốt và mức tăng 7% vớiAudi.
Hyundai của Hàn Quốc và công ty con Kia tiếp tục giành lợi thế kinh doanh từcác hãng sản xuất ôtô châu Âu truyền thống, nâng thị phần kết hợp của hai hãngnày từ 4,6% của một năm trước đó lên 5,7%, nhờ mức doanh số tăng 13% trong thángBa.
Ở các thị trường quốc gia, doanh số bán hàng sụt giảm mạnh trong phần lớn NamÂu với doanh số giảm 27% ở Italy, 23% ở Pháp và 4,5% ở Tây Ban Nha. Tại Đức,lượng xe bán ra tăng 3,4%, trong khi ở Anh con số này cũng tăng 1,8%./.
Huy Lê (Vietnam+)
