Các nhà sản xuất ôtô châu Âu đang phải tính toán lại chiến lược xe điện sau khi những nỗ lực ban đầu gặp khó khăn do thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc và các mẫu xe có giá thành quá đắt đỏ.
Renault hiện phụ thuộc nhiều vào thị trường châu Âu, nhưng đang chịu áp lực cạnh tranh ngày càng lớn khi các hãng xe Trung Quốc mở rộng sự hiện diện tại khu vực.
Renault đang cung cấp tính năng tự lái cho nhiều mẫu xe của hãng, cho phép tài xế có thể rời tay khỏi vô lăng, nhưng vẫn cần chú ý nhìn đường để sẵn sàng xử lý mọi tình huống.
Số cổ phần mà Renault bán, tương đương khoảng 5% vốn cổ phần của Nissan, trị giá 765 triệu euro (825 triệu USD), tính theo mức giá chốt phiên giao dịch chứng khoán trên thị trường Tokyo ngày 12/12.
Nissan và Mitsubishi đã đồng ý đầu tư 800 triệu euro (862 triệu USD) vào Ampere như một trong những nỗ lực “tái cân bằng” liên minh với Renault, nhằm tăng doanh số bán xe điện của họ ở châu Âu.
Chủ tịch Renault cho biết quyết định của Trung Quốc hạn chế xuất khẩu gali và gecmani được sử dụng trong chất bán dẫn và xe điện cho thấy sự phụ thuộc quá mức của châu Âu vào Trung Quốc.
Truyền thông Hàn Quốc cho biết các cuộc đàm phán về việc bán lại các nhà máy của Hyundai tại Nga đang trong giai đoạn cuối và Hyundai đang chờ sự chấp thuận của Chính phủ Nga.
Nhà sản xuất ôtô Pháp Renault đang xem xét lại các chính sách giá bán ôtô điện (EV) trên toàn thế giới để đảm bảo duy trì khả năng cạnh tranh sau làn sóng giảm giá của đối thủ Tesla Inc.
Với lợi suất 2,8%, Renault đã phát hành 210 tỷ yen (1,6 tỷ USD) trái phiếu trong khi con số đặt mua cuối cùng là gần 300 tỷ yen, cho thấy sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư Nhật Bản.
Trước đó, hồi tháng Ba, McDonald's đã quyết định đóng cửa toàn bộ 850 cửa hàng tại Nga sau khi Moskva triển khai chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine.
Kể từ khi ký kết thỏa thuận liên doanh với AvtoVAZ, hãng chế tạo ôtô lớn nhất ở Nga với thương hiệu xe Lada nổi tiếng, năm 2008, Renault đã đầu tư hàng tỷ euro cho nhà máy sản xuất tại Nga.
Renault cho biết hãng đang cân nhắc mọi khả năng có thể đối với chi nhánh AvtoVAZ của hãng tại Nga, có xét tới trách nhiệm đối với 45.000 nhân viên của hãng ở nước này.
Thông tin hợp tác với Honda được công bố sau khi Sony ra mắt mẫu xe điện mới mang tên Vision-S hồi tháng 1 và khẳng định công ty con Sony Mobility sẽ lấn sân sang lĩnh vực đầy tiềm năng này.
Theo kế hoạch, vào năm 2030, liên minh ôtô Nissan, Renault và Mitsubishi Motors sẽ ra mắt 35 mẫu xe điện mới và tăng cường hợp tác trên các nền tảng xe điện chung.
Giám đốc điều hành Renault Luca de Meo cho biết, những hoạt động tái chế và phục hồi các loại xe và linh kiện đã qua sử dụng sẽ tạo thêm doanh thu khoảng 200 triệu euro cho hãng từ năm 2025.
Các hãng xe hơi của EU đã trải qua "tháng 10 tồi tệ nhất trong lịch sử," khi họ chỉ bán được 665.001 chiếc xe du lịch mới, giảm 30,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tổ chức Transport & Environment (T&E) cho biết châu Âu hiện có các dự án xây dựng 38 siêu nhà máy có tổng sản lượng hàng năm là 1.000 gigawatt giờ (GWh) với chi phí ước tính 40 tỷ euro (48 tỷ USD).
Khoản tiền bồi thường cho Volkswagen gồm 270 triệu euro từ tiền thanh toán bảo hiểm trách nhiệm giám đốc và các cán bộ quản lý và một phần tiền từ cựu chủ tịch Rupert Stadler của hãng xe Audi.
Thông cáo báo chí của Renault cho biết đây là kế hoạch tập hợp các nhà máy sản xuất của hãng tại miền Bắc nước Pháp, với mục tiêu sản xuất 400.000 xe mỗi năm vào năm 2025.