Từ khóa: "mặt cầu Thăng Long"

Cầu Thăng Long khi hoàn thành việc sửa chữa và đư vào khai thác sẽ kết nối với đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch-Nam Thăng Long và giảm tải cho cầu Nhật Tân.

Với quan điểm giao thông đi trước mở đường, Bộ Giao thông Vận tải đã đẩy nhanh tiến độ các dự án quan trọng để đáp ứng nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế-xã hội.

Sau khi sửa chữa mặt cầu Thăng Long với những giải pháp công nghệ và kỹ thuật hiện đại nhất, kết cấu bê tông siêu tính năng và bản mặt cầu có ‘tuổi thọ’ lên tới 30 năm.

Những hư hỏng mặt cầu Thăng Long sẽ được khắc phục triệt để nhờ công nghệ mới nhất đã áp dụng với các cầu tương tự trên thế giới.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa chính thức công bố phương án phân luồng giao thông các phương tiện nhằm phục vụ thi công sửa chữa mặt cầu Thăng Long.

Tổng mức đầu tư của dự án là 269,3 tỷ đồng từ nguồn kinh phí sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ cho công tác quản lý bảo trì Quốc lộ. Thời gian triển khai thi công hoàn thành trong quý 4/2020.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đưa ra dự kiến phương án phân luồng tổ chức giao thông cho các phương tiện đi lại nhằm phục vụ thi công dự án sửa chữa cầu Thăng Long.

Nhiều tuyến buýt lưu thông thường ngày qua cầu Thăng Long sẽ phải điều chỉnh lộ trình khi mặt cầu này sắp được tiến hành sửa chữa tổng thể trong tháng Bảy này.

Với tổng mức đầu tư của dự án là gần 270 tỷ đồng, mặt cầu Thăng Long sẽ được sửa chữa triệt để những hư hỏng để đảm bảo cho các phương tiện lưu thông êm thuận qua cầu.

Sau khi sửa chữa xong mặt cầu Thăng Long, Bộ Giao thông Vận tải sẽ đầu tư hệ thống cân tự động để kiểm soát xe quá tải qua cầu nhằm đảm bảo tuổi thọ cho công trình.

Những hư hỏng của mặt cầu Thăng Long đã được cơ quan Nhà nước chỉ ra nguyên nhân và có biện pháp thi công sửa chữa triệt để nhằm đảm bảo giao thông êm thuận.

Những hư hỏng mặt cầu Thăng Long sẽ được sửa chữa triệt để và hoàn thành trong tháng 9/2020 nhằm đảm bảo phương tiện lưu thông an toàn.

Mặt cầu Thăng Long sẽ cần phải sửa chữa sớm bởi tuyến đường trên cao đoạn Phạm Văn Đồng nối cầu Thăng Long sắp hoàn thành và đưa vào khai thác trục đường này.

Dù đã trải qua nhiều đợt sửa chữa, duy tu. mặt cầu Thăng Long sau 10 năm bị hư hỏng có thể sẽ tìm ra thuốc đặc trị “căn bệnh” mãn tính này nhờ vào công nghệ mới lần đầu được áp dụng tại Việt Nam.

Bộ Giao thông Vận tải đã cam kết sẽ tìm giải pháp để sửa chữa mặt cầu Thăng Long tốt nhất 7-10 năm. Tuy nhiên, việc sử dụng công nghệ của quốc gia nào vẫn đang được đưa lên bàn "cân đo đong đếm."

Bộ Giao thông Vận tải sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi dự án cải tạo, sửa chữa triệt để mặt cầu Thăng Long với sự tham gia của một số đơn vị tư vấn, nhà thầu nước ngoài chứ không phụ thuộc vào chuyên gia

Đơn vị chức năng đã tiến hành sửa chữa những vị trí hư hỏng của mặt cầu Thăng Long nhưng trước mắt đây chỉ là giải pháp đảm bảo êm thuận cho mặt cầu, đảm bảo an toàn giao thông.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Bộ nhận được nhiều phương án sửa chữa hư hỏng mặt cầu Thăng Long của Nga, Đức, Nhật và đang xem xét, đánh giá để lựa chọn phương án.

Mặt cầu Thăng Long ở một số vị trí đã xuất hiện tình trạng bong bật, ổ gà,... gây ảnh hưởng đến điều kiện khai thác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.