4 nhà sản xuất ôtô hàng đầu Hàn Quốc, gồm Hyundai Motor, Kia, Mercedes-Benz Korea và Porsche Korea sẽ tự nguyện triệu hồi 344.073 xe thuộc 74 mẫu xe để khắc phục các lỗi linh kiện khác nhau.
Dù đã rút khỏi thị trường Nga từ năm 2022, Mercedes-Benz mới đây nộp đơn đăng ký nhãn hiệu với Rospatent nhằm duy trì quyền sở hữu thương hiệu, mở ra khả năng quay lại kinh doanh tại thị trường này.
Phía Mercedes-Benz Việt Nam cho biết các kết quả giám định từ Mercedes-Benz AG và công ty bảo hiểm đều khẳng định rằng sự cố không xuất phát từ lỗi kỹ thuật của sản phẩm, mà do tác nhân bên ngoài.
Các hãng ôtô nước ngoài đang điều chỉnh chiến lược kinh doanh tại thị trường Trung Quốc để đối phó với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ những thương hiệu nội địa.
CEO Mercedes-Benz nhấn mạnh các mức thuế quan áp lên xe điện Trung Quốc của EU được đề xuất sẽ không giúp nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu của EU.
24 chủ sở hữu xe điện Mercedes-Benz EQE đã nộp đơn kiện lên Tòa án Trung tâm Seoul, yêu cầu hãng xe này và chi nhánh kinh doanh tại Hàn Quốc phải bồi thường thiệt hại.
Lợi nhuận ròng quý 2 năm 2024 của hãng giảm 15,9% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống mức hơn 3 tỷ euro (3,3 tỷ USD) trong bối cảnh nhu cầu tại thị trường chủ chốt là Trung Quốc giảm.
Người đứng đầu bộ phận bán hàng Peugeot của Astra, Rokky Irvayandi, cho biết quyết định ngừng bán thương hiệu này là do tính toán từ công ty mẹ.
Các vấn đề dẫn đến việc thu hồi bao gồm lỗi sản xuất trong thiết bị điều khiển truyền lực động cơ ở 111.307 chiếc xe hybrid Niro và khoảng 21.770 chiếc K9 của hãng Kia.
Các nhà sản xuất ôtô gồm Mercedes-Benz chi nhánh Hàn Quốc, Stellantis chi nhánh Hàn Quốc, Jaguar Land-Rover chi nhánh Hàn Quốc và Honda sẽ triệu hồi hơn 50.000 xe do lỗi linh kiện.
Trong số 10 nhà sản xuất ôtô bị phạt thì có 9 công ty nước ngoài, bao gồm Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford Sales & Service, Porsche, BMW và duy nhất một công ty Hàn Quốc là Hyundai Motor Co.
EQE SUS dự kiến được lắp ráp ở Bắc Kinh và là chiếc Mercedes thuần Trung đầu tiên. Tuy nhiên, dự án đã bị tạm dừng vài tháng trước vì quá phức tạp và tốn kém.
Tại Triển lãm CES 2024 đang diễn ra ở Las Vegas, hãng xe hơi Mercedes-Benz đã giới thiệu công nghệ giúp xe ôtô có thể tự xoay 360 độ, giúp chủ xe dễ dàng "lùi chuồng" ở những không gian chật hẹp nhất.
Việc BYD được cấp phép thử nghiệm xe tự lái L3 không chỉ khẳng định năng lực nghiên cứu phát triển công nghệ lái thông minh, mà còn đánh dấu cột mốc quan trọng trong lĩnh vực này tại Trung Quốc.
Những mẫu xe thuộc diện thu hồi bị lỗi phần mềm điều khiển động cơ khiến hệ thống lọc khí thải của xe chỉ hoạt động đủ công suất trong một phạm vi nhiệt độ bên ngoài nhất định.
Mercedes-Benz và BMW Brilliance Automotive sẽ thành lập liên doanh tại Trung Quốc với mục tiêu vận hành 1.000 trạm sạc với tổng số 7.000 điểm sạc vào cuối năm 2026.
Mercedes-Benz và BMW Brilliance Automotive đã ký kết thỏa thuận hợp tác, hai bên sẽ thành lập liên doanh tại Trung Quốc với tỷ lệ cổ phần 50/50 để vận hành mạng lưới sạc nhanh tại thị trường nước này.
