Từ khóa: "nhập khẩu đường"

Ngành mía đường Việt Nam đang gặp thách thức lớn từ đường lỏng siro HFCS nhập khẩu, ảnh hưởng đến thị trường và sinh kế nông dân.

Số liệu của Chính phủ Cuba công bố trong tuần này cho thấy sản lượng cồn làm từ mía được sử dụng cho nhiều sản phẩm khác nhau từ rượu rum đến dược phẩm đã giảm hơn 50% kể từ năm 2019.

Tại Quyết định số 2575/QĐ-BCT về lượng và phương thức phân giao hạn ngạch nhập khẩu năm 2023, lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường (mã HS 17.01) phân giao theo phương thức đấu giá là 119.000 tấn.

Mới đây, ngành thực phẩm đã có công văn kiến nghị mở rộng hạn ngạch nhập khẩu đường với tối thiểu 600.000 tấn, do các nhà máy sản xuất đường trong nước không đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp.

Năm doanh nghiệp được phân giao 100.000 tấn đường thô bổ sung của niên vụ 2021-2022, cùng đó, 2 doanh nghiệp được phân giao 25.000 tấn đường tinh luyện bổ sung.

Theo Bộ Công Thương, 7 doanh nghiệp trúng đấu giá 109.000 tấn đường nhập khẩu năm 2022 gồm 5 doanh nghiệp trúng đấu giá nhập khẩu đường thô và 2 doanh nghiệp trúng đấu giá nhập khẩu đường tinh luyện.

Theo Quyết định, lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đối với mặt hàng đường phân giao theo phương thức đấu giá năm 2022 là 113.000 tấn, gồm lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường thô 79.000 tấn.

Một trong những thách thức lớn là vùng mía nguyên liệu đã sụt giảm nghiêm trọng, bên cạnh đó, ngành đường nội địa cũng thiệt hại rất lớn bởi sức ép từ đường Thái Lan bán phá giá, nhập lậu.

Bộ Công Thương xác định thời điểm phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường theo phương thức đấu giá trên cơ sở trao đổi với Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, Bộ Tài Chính.

Trong phiên đấu giá ngày 29/9, có 7 doanh nghiệp trúng đấu giá; trong đó 5 doanh nghiệp trúng đấu giá nhập khẩu đường thô và 2 doanh nghiệp trúng đấu giá nhập khẩu đường tinh luyện.

Căn cứ quy định tại Luật Đấu giá tài sản, Hội đồng đấu giá thông báo không tổ chức Phiên đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2020 do không có thương nhân đăng ký tham gia.

Đến tháng 4-5/2020 mới là vụ thu hoạch mía nên trùng với thời điểm ăn kiêng của tháng Ramadan, do đó nhu cầu tiêu thụ đường tại Indonesia trước tháng Ramadan rất cao.

Thông tư của Bộ Công Thương nêu rõ, không áp dụng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đối với mặt hàng đường (mã HS 1701) có xuất xứ từ các nước ASEAN theo quy định của pháp luật hiện hành.

Sáng 26/9, tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức đấu giá quyền sử dụng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu 94.000 tấn đường (mã HS 17.01) năm 2018.

Với mức thuế 0%, việc nhập khẩu đường lỏng vào Việt Nam chủ yếu từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan và chiếm phần lớn, thì đường trong nước tiêu thụ ngày càng khó khăn,

Bộ Công Thương đã tổ chức đấu giá thành công 89.500 tấn đường trong phiên đấu giá ngày 23/8, trong đó có 3 doanh nghiệp nhập khẩu đường thô và 12 doanh nghiệp nhập khẩu đường tinh luyện.

Sáng 7/9, tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức phiên đấu giá quyền sử dụng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu 85.000 tấn đường năm 2016, trong đó có 40.000 tấn đường thô và 45.000 tấn đường tinh luyện.

Philippines dự kiến sẽ nhập khẩu đường vào năm 2016, nhằm tăng nguồn cung cho thị trường trong nước do thời tiết khô hạn bởi hiện tượng thời tiết El Nino khiến sản lượng mía sụt giảm.

Trung Quốc nhập khẩu 520.000 tấn đường trong tháng Năm, gấp ba lần so với cùng kỳ năm 2014 do các nhà máy tinh chế đường tại nước này muốn hưởng lợi từ việc giá đường thế giới sụt giảm.

Vấn đề hội nhập của ngành mía đường, đặc biệt là câu chuyện nhập khẩu đường của Hoàng Anh Gia Lai, đang thu hút sự quan tâm của dư luận, làm nảy sinh nhiều ý kiến, quan điểm khác nhau.