Tổ chức Nghiên cứu Công nghiệp mới (NIRO) có trụ sở tại tỉnh Osaka, phía Tây Nhật Bản, vừa chế tạo thành công xe buýt điện có thể giúp cắt giảm lượng khí thải CO2 gây hiệu ứng nhà kính.
NIRO đã chi 1 triệu USD để phát triển dòng xe buýt mới trên cơ sở thiết kế lại xe buýt chạy bằng dầu diesel. Chiếc xe buýt thân thiện với môi trường trên sử dụng 9 ắcquy nickel-hydrogen.
Xe buýt mới có thể chạy được quãng đường 30km chỉ với 20 phút sạc điện, trong khi lượng khí CO2 thải ra ít hơn 70% so với xe buýt chạy bằng dầu diezel.
Các bình ắcquy nickel-hydrogen nặng gấp 2 lần các ắc quy lithium-ion thường được sử dụng trong các xe điện hoặc xe ôtô, nhưng bền hơn và an toàn hơn rất nhiều. Vì vậy, các bình ắcquy nickel-hydrogen thường thích hợp với các loại xe cỡ lớn.
NIRO dự kiến tiến hành thêm các cuộc thử nghiệm ở khu vực đô thị và đặt mục tiêu sẽ tung ra thị trường loại xe thân thiện với môi trường này trong vòng 2 năm tới./.
NIRO đã chi 1 triệu USD để phát triển dòng xe buýt mới trên cơ sở thiết kế lại xe buýt chạy bằng dầu diesel. Chiếc xe buýt thân thiện với môi trường trên sử dụng 9 ắcquy nickel-hydrogen.
Xe buýt mới có thể chạy được quãng đường 30km chỉ với 20 phút sạc điện, trong khi lượng khí CO2 thải ra ít hơn 70% so với xe buýt chạy bằng dầu diezel.
Các bình ắcquy nickel-hydrogen nặng gấp 2 lần các ắc quy lithium-ion thường được sử dụng trong các xe điện hoặc xe ôtô, nhưng bền hơn và an toàn hơn rất nhiều. Vì vậy, các bình ắcquy nickel-hydrogen thường thích hợp với các loại xe cỡ lớn.
NIRO dự kiến tiến hành thêm các cuộc thử nghiệm ở khu vực đô thị và đặt mục tiêu sẽ tung ra thị trường loại xe thân thiện với môi trường này trong vòng 2 năm tới./.
(TTXVN/Vietnam+)
