Từ khóa: "PPP giao thông"

Ngoài việc lên kế hoạch đầu tư mạnh mẽ vào các dự án giao thông theo hình thức PPP, Tập đoàn Đèo Cả cũng đưa ra cam kết bảo hành công trình trên suốt vòng đời dự án.

Dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh được ký kết hợp đồng tín dụng sẽ góp phần thúc đẩy thi công, sớm hoàn thiện công trình vào trước Tết Nguyên đán năm 2026.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đánh giá năm 2023, Bộ Giao thông Vận tải đã hoàn thành khối lượng công việc rất lớn, tiến hành khởi công các tuyến đường cao tốc, đường vành đai.

Hai Dự án Cảng Hàng không Nà Sản (tỉnh Sơn La) và mở rộng Cao tốc Hòa Lạc (Hà Nội)-Hòa Bình sẽ được đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP)

Những cơ chế đặc thù đối với ngành Giao thông Vận tải mà Quốc hội vừa thông qua sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ đầu tư và hoàn thành kết cấu hạ tầng.

Mặc dù Luật PPP đã có hiệu lực, tuy nhiên, các dự án giao thông vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc thu hút nguồn vốn xã hội hóa và cần sớm có các giải pháp tháo gỡ kịp thời, đẩy mạnh kết cấu hạ tầng.

Dự án đường Vành đai 4-vùng Thủ đô được đặt mục tiêu khởi công trong tháng 6/2023, hoàn thành cơ bản trong năm 2026, đưa vào khai thác từ năm 2027 sẽ giúp phát triển kinh tế-xã hội khu vực phía Bắc.

Với nhu cầu vốn đầu tư đường bộ đến năm 2030 khoảng 900.000 tỷ đồng, phía Bộ Giao thông Vận tải nhấn mạnh cần thiết phải huy động mọi nguồn vốn để làm hạ tầng giao thông.

Cục Hàng không Việt Nam ủng hộ đề xuất của tỉnh Sơn La về việc đầu tư dự án Cảng Hàng không Nà Sản theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể thừa nhận công tác triển khai 2 dự án trọng điểm cao tốc Bắc-Nam phía Đông và sân bay quốc tế Long Thành còn chậm do nhiều nguyên nhân khác nhau.

Kinh nghiệm triển khai các dự án PPP trong thời gian qua cho thấy năng lực tài chính của nhà đầu tư là rất quan trọng, là yếu tố quyết định việc triển khai dự án thành công.