Từ khóa: "Sản lượng ôtô"

Chiến lược chung dự kiến sẽ bao gồm hợp tác đào tạo nhân sự, giảm phát thải trong sản xuất, thu mua tài nguyên khoáng sản, đầu tư vào các lĩnh vực như nhiên liệu sinh học...

Các hãng xe của Nhật Bản đang buộc phải cắt giảm sản lượng trong bối cảnh thiếu hụt các linh kiện vì ảnh hưởng từ chính sách phòng chống COVID-19 của Trung Quốc.

Chi phí năng lượng cao hơn, sức ép lạm phát gia tăng và chứng khoán sụt giảm là những vấn đề có thể xảy đến với nền kinh tế Mỹ trước căng thẳng địa chính trị tại Ukraine.

Bắt đầu từ ngày 7/2, hãng sản xuất ôtô Ford Motor của Mỹ sẽ tạm ngừng sản xuất hoặc cắt giảm sản lượng tại 8 nhà máy ở Mỹ, Mexico và Canada do thiếu hụt nguồn cung chip bán dẫn.

Toyota cho biết đã bán gần 10,5 triệu chiếc xe trong năm 2021, tăng 10% so với năm 2020, bao gồm cả các mẫu xe của các chi nhánh Daihatsu và Hino.

Trong năm 2021, nhà máy Nissan ở St-Peterburg đã “xuất xưởng” 22.156 xe crossover Nissan Qashqai, dòng xe đang bán chạy nhất ở thị trường Nga của thương hiệu này.

Hoạt động tài chính của GM cải thiện tốt nhờ nhu cầu tiêu dùng cao, giá xe mới cao, nguồn cung chất bán dẫn ổn định hơn, tuy nhiên GM cũng đang gặp khó khăn vì chi phí các loại phụ tùng ôtô gia tăng.

Sự thiếu hụt chip bán dẫn đã làm gián đoạn hoạt động sản xuất của ngành ôtô trên toàn thế giới, sản lượng ôtô của Anh đã giảm 41,5% so với cùng kỳ năm ngoái, chạm mức thấp nhất kể từ năm 1982.

Lý do cho sự sụt giảm của TOYOTA là tình trạng thiếu phụ tùng trong bối cảnh đại dịch COVID-19 diễn biến phức tạp tại Đông Nam Á, trong khi cuộc khủng hoảng thiếu chất bán dẫn toàn cầu chưa kết thúc.

Số liệu này vẫn giảm so với mức trung bình 5 năm trước đây, khi ngành công nghiệp ôtô Anh cảnh báo rằng đại dịch COVID-19 sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến các vấn đề về lao động và nguồn cung.

So với thời điểm tháng 1/2020, khi dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 bắt đầu bùng phát ở Nhật Bản, chỉ số sản lượng công nghiệp đã được điều chỉnh theo mùa tăng 0,5 điểm.

Công ty tư vấn toàn cầu AlixPartners cho hay, sản lượng ôtô trên toàn cầu sẽ giảm 3,9 triệu xe do thiếu chất bán dẫn, chiếm hơn 4,5% số xe mà các nhà sản xuất ôtô dự kiến sản xuất trong năm nay.

Tập đoàn sản xuất ôtô Toyota Motor Corp. của Nhật Bản ngày 25/12 cho biết sản lượng ôtô toàn cầu của doanh nghiệp này trong tháng 11/2020 đã tăng 7% so với cùng kỳ năm trước lên 828.066 chiếc.

Sản lượng ôtô của Brazil trong tháng 11 vừa qua đã đạt hơn 238.200 chiếc, số lượng xe bán ra trong tháng 11 đạt 225.010 chiếc, kết quả này đã mang đến hy vọng tốt đẹp hơn cho năm 2021.

Sản lượng ôtô ở Anh trong tháng Chín giảm xuống còn 114.732 chiếc, trong lúc các hãng xe tiếp tục gặp nhiều khó khăn với môi trường kinh tế và chính trị bất ổn do tác động xấu từ đại dịch COVID-19.

Do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, sản lượng ôtô toàn cầu của các hãng Toyota, Honda và Nissan đều giảm trong tháng 8/2020.

Giám đốc điều hành SMMT Mike Hawes cho biết các nhà máy của Anh từng dự kiến sản xuất 2 triệu ôtô trong năm 2020, nhưng hiện dự báo chỉ có thể sản xuất chưa đến 50% con số này.

Dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 bùng phát buộc các chính phủ trên khắp thế giới áp đặt các biện pháp phong tỏa nhằm khống chế sự lây lan của dịch bệnh.

Tổng Giám đốc Công ty Honda Việt Nam Keisuke Tsuruzono cho biết quy mô sản xuất của công ty dự kiến giảm 30% trong năm 2020 đối với ôtô và 43% đối với xe máy trong giai đoạn từ tháng 4-6.

LMC cho biết sản lượng ôtô toàn cầu dự kiến sẽ giảm hơn 20%, mạnh hơn so với dự kiến được đưa ra trước đó, có nghĩa là sản lượng của các nhà sản xuất ôtô toàn cầu sẽ giảm 19 triệu chiếc trong năm nay.