Từ khóa: "Thị trường xăng dầu"

Mô hình dự báo giá xăng dầu ứng dụng Machine Learning của VPI cho thấy tại kỳ điều hành ngày 22/1/2026, giá xăng bán lẻ có thể giảm 0,9-1% so với kỳ điều hành trước đó.

Xăng E5RON92 không cao hơn 18.438 đồng/lít, xăng RON95-III không cao hơn 18.917 đồng/lít, trong khi dầu điêzen 0.05S không cao hơn 17.255 đồng/lít.

Giá bán lẻ xăng E5 RON 92 có thể tăng 101 đồng (0,5%) lên mức 19.871 đồng/lít, còn xăng RON 95-III có thể tăng 31 đồng (0,2%) lên mức 20.391 đồng/lít.

Chiết khấu xăng dầu của một số doanh nghiệp đầu mối ngày 30/6 như sau: Công ty Phúc Lâm 2.600 đồng; Tổng Công ty Xăng dầu Quân đội từ 1.800-2.300 đồng; Tổng Công ty Dầu Việt Nam từ 2.300-2.400 đồng...

Từ 15 giờ ngày 10/4, giá xăng E5 RON92 giảm 1.491 đồng/lít; xăng RON95-III giảm 1.712 đồng/lít; dầu diesel giảm 1.235 đồng/lít; dầu hỏa giảm 1.322 đồng/lít và dầu mazut giảm 1.124 đồng/kg.

Theo các chuyên gia, xăng dầu là mặt hàng chiến lược, nhạy cảm nhưng việc vận hành đang chịu nhiều tác động của các yếu tố quốc tế do đó cần có công cụ để giúp minh bạch và bình ổn thị trường này.

Lệnh cấm xuất khẩu xăng dầu của Nga tạm thời không áp dụng đối với khối lượng cung cấp đã thỏa thuận cho các nước thuộc Liên minh kinh tế Á-Âu (EAEU), Mông Cổ, Uzbekistan, Abkhazia và Nam Ossetia.

Phiên chất vấn giữa nhiệm kỳ được xem là cơ hội để các trưởng ngành nhìn lại những gì đã làm được và chưa làm được, cùng tìm các biện pháp hữu hiệu để giải quyết vấn đề.

Nhiều chuyên gia cho rằng quỹ bình ổn xăng dầu không còn thể hiện được chức năng bình ổn giá và nên chăng, có thể dần thực hiện cơ chế thị trường với xăng dầu và bỏ quỹ bình ổn giá với mặt hàng này.

Thống đốc Ngân hàng Nhà nước nêu rõ nhiều doanh nghiệp xăng dầu hoạt động kinh doanh không hiệu quả nên đã thu hẹp hoạt động chứ không phải do hạn mức cấp tín dụng của các ngân hàng thương mại.

Theo ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, để ổn định thị trường xăng dầu trong thời gian tới, vấn đề quan trọng là phải có các hợp đồng chặt chẽ giữa các doanh nghiệp.

Xe vận chuyển xăng dầu sẽ được tạo mọi điều kiện lưu thông bất kể khung giờ nào trong ngày đêm để cung ứng mặt hàng này đến các cây xăng.

Nhiều ý kiến cho rằng việc chuyển quản lý xăng dầu về một đầu mối bộ, ngành sẽ tránh được sự chồng chéo, tạo sự chủ động hơn trong điều hành.

Bộ Công Thương yêu cầu Pvoil chủ động nguồn hàng, có phương án nhập khẩu, mua trong nước để bảo đảm cung cấp đầy đủ xăng dầu cho thị trường trong nước, không để gián đoạn nguồn cung xăng dầu.

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cho biết nếu 10 ngày một kỳ điều hành giá không phù hợp, có thể rút xuống 5 ngày hoặc thậm chí hàng ngày theo ý kiến người dân và các đối tượng tác động.

Thời gian gần đây, có hiện tượng một số doanh nghiệp kinh doanh bán lẻ xăng dầu đóng cửa hoặc tạm ngừng kinh doanh, tập trung tại một số tỉnh, thành phố như Thành phố Hồ Chí Minh, Cần Thơ, An Giang...

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao Bộ trưởng Bộ Công Thương quan tâm chỉ đạo ổn định tình hình thị trường xăng dầu, nhất là các cửa hàng bán xăng, không để xảy ra bất ổn.

Cục trưởng Cục Quản lý thị trường tỉnh Tây Ninh cũng cho biết, quan điểm của đơn vị là xử lý nghiêm theo quy định với các cửa hàng kinh doanh xăng dầu găm hàng chờ tăng giá.

Kinh doanh xăng dầu là loại hình có điều kiện, không thể “lời ăn, lỗ bỏ” nên có tâm lý nghe ngóng, mua/bán cầm chừng của doanh nghiệp trước biến động bất thường của thị trường thế giới.

Chủ tịch VINPA Bùi Ngọc Bảo nhận định giải pháp quan trọng nhất là thị trường hóa xăng dầu, trong đó, cơ quan quản lý nhà nước đưa ra mức giá trần giống như nhiều nước trên thế giới đang thực hiện.