Với khoảng 67.110 tấn rác thải rắn sinh hoạt mỗi ngày, nếu chi phí để thu gom, vận chuyển và xử lý cho 1 tấn rác là 50 USD thì mỗi năm trung bình cả nước phải chi khoảng khoảng 1.222,75 triệu USD.
Khối lượng rác có thể tái chế tại "Ngày hội Côn Đảo Xanh" sẽ được Công ty Cổ Phần Lagom Việt Nam đưa về đất liền “tái sinh” thành các sản phẩm có ích, thành những món quà tặng lại người dân Côn Đảo.
Theo UNDP, để đưa rác thải nhựa từ sông lên bờ hiệu quả, Việt Nam cần sớm quy định rõ định mức kinh tế kỹ thuật cho việc thu gom và vận hành xử lý rác; kiểm soát toàn bộ vòng đời của nhựa.
Mỗi ngày, Cần Thơ phát thải khoảng 650 tấn rác. Mặc dù tỷ lệ thu gom rác cao (đạt 85%), song thành phố vẫn gặp khó khăn trong việc quản lý rác thải rò rỉ trên các tuyến đường thủy, chợ nổi, sông, hồ.
Công ty CP Công trình Đô thị thành phố Bảo Lộc điều 4 xe chuyên dụng hỗ trợ huyện Bảo Lâm thu gom, vận chuyển rác thải; dự kiến 2-3 ngày tới sẽ giải quyết xong tình trạng rác thải ứ đọng tại đây.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát các xe vận chuyển chất thải sinh hoạt bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, có camera hành trình, GPS.
Các sở, ngành, địa phương tại Hà Nội triển khai đồng bộ các biện pháp xử lý nghiêm tình trạng đổ thải trái phép; siết chặt hoạt động thu gom, vận chuyển rác thải, góp phần đảm bảo vệ sinh môi trường.
Trong đợt cao điểm về thu gom, xử lý phao xốp trên Vịnh Hạ Long từ ngày 24/3-28/4, Ban Quản lý đã huy động trên 1.600 lượt phương tiện và hơn 3.500 lượt nhân lực tổ chức vớt phao xốp.
UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo các cơ quan chức năng kiểm tra và đưa ra các biện pháp nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và bảo vệ nguồn lợi thủy sản; phải được triển khai trước ngày 15/11 tới.
Sau bài phản ánh của phóng viên TTXVN, tỉnh Ninh Thuận yêu cầu các cấp, các ngành liên quan có biện pháp xử lý, chấm dứt triệt để tình trạng xả rác thải tùy tiện, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Chiến dịch "Làm cho thế giới sạch hơn" do Australia khởi xướng từ năm 1993, được phát động trên toàn cầu, tổ chức vào tuần thứ 3 của tháng Chín hằng năm.
Bộ Tài nguyên và Môi trường đã xây dựng dự thảo hướng dẫn kỹ thuật phân loại chất thải rắn sinh hoạt, lấy ý kiến các địa phương và dự kiến ban hành hướng dẫn này trong năm 2023.
Theo Báo cáo hiện trạng chất thải nhựa năm 2022, tổng khối lượng chất thải nhựa phát sinh ghi nhận được vào khoảng 2,9 triệu tấn; trong số đó 1,6 triệu tấn ở đô thị và 1,3 triệu tấn ở nông thôn.
Các hoạt động được kỳ vọng sẽ góp phần "làm cho thế giới sạch hơn" trong năm 2022 là ra quân trồng cây xanh; hạn chế tối đa sử dụng túi nilon khó phân hủy và các sản phẩm nhựa dùng một lần.
Công ty vận tải biển Mitsui O.S.K. Lines của Nhật Bản lên kế hoạch triển khai một dự án sử dụng tàu chuyên dụng để thu gom rác thải, trong đó có rác thải nhựa, ở các vùng biển ngoài khơi Việt Nam.
UBND thành phố Hà Nội đã ban hành phương án về phân loại, thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải lây nhiễm phát sinh tại điểm cách ly, khám và điều trị tại nhà đối với người mắc COVID-19 trên địa bàn.
20 cán bộ, công nhân môi trường của Xí nghiệp môi trường đô thị chi nhánh Đống Đa tự nguyện vào khu vực cách ly phường Văn Miếu và Văn Chương làm với với lý do: Không được phép vì dịch mà bỏ rác.
Nhờ thực hiện nghiêm các biện pháp phòng, chóng dịch COVID-19, khoảng thời gian 1 tháng trở lại đây, khối lượng rác thải sinh hoạt trên địa bàn Hà Nội đã giảm khoảng 10% so với trước thời điểm dịch.
Ý thức được môi trường biển đang bị ô nhiễm nghiêm trọng, các tổ chức và cá nhân tại Việt Nam đã cùng thế giới kêu gọi các hoạt động thu gom rác thải tại các bờ biển.
