Từ khóa: "thu phí đường cao tốc"

Mức phí sử dụng đường cao tốc được nghiên cứu, xây dựng theo đúng nguyên tắc của Luật phí và lệ phí, bảo đảm công bằng, công khai, minh bạch.

Mức thu phí đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư được xây dựng trên cơ sở tính toán lợi ích của người sử dụng đường cao tốc và cơ bản bù đắp chi phí quản lý, vận hành thu phí, bảo trì tuyến đường.

Các dự án đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác sẽ được tiến hành thu phí ngay từ đầu năm 2025.

Đường cao tốc Nhà nước thu phí không phải vì lợi nhuận mà hoàn trả một phần kinh phí cho công tác bảo trì, duy tu tuyến đường, hoặc đầu tư đường cao tốc mới.

Các tuyến đường cao tốc do Nhà nước "rót vốn" làm nếu được thu phí thì số tiền đó sẽ ưu tiên sử dụng cho đầu tư, quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Dự án đường cao tốc Dầu Giây-Tân Phú được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP với tổng chiều dài khoảng 60,1km và vốn đầu tư là hơn 8.365 tỷ đồng.

Đoạn cao tốc Đại Xuyên-Liêm Tuyền thuộc dự án đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình nếu được mở rộng lên 6 làn xe sẽ ngốn khoảng 355 tỷ đồng và thời gian hoàn vốn là 4 năm.