Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Hội đồng Kiểm tra Nhà nước xem xét, chấp thuận kết quả nghiệm thu của chủ đầu tư đối với dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đang được tư vấn Pháp thực hiện đánh giá chứng nhận an toàn và theo đúng tiêu chuẩn thế giới đã cam kết gồm quy trình vận hành, bảo dưỡng, xử lý sự cố…
Bộ Giao thông Vận tải sẽ nâng cao công tác kiểm tra, kiểm soát về mặt an toàn, tiến độ, chất lượng công trình nhằm đảm bảo sớm đưa dự án vào vận hành khai thác đường sắt Cát Linh-Hà Đông.
Phía Chính phủ Pháp sẽ viện trợ khoảng 30,8 tỷ đồng tiền nghiên cứu phương án mở rộng và lập điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài lên 100 triệu khách/năm.
Đoàn tàu của dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 3, đoạn Nhổn-Ga Hà Nội được tư vấn Pháp (Systra) thiết kế hướng đến tính thẩm mỹ cao mà vẫn đảm bảo sự thân thiện với môi trường đô thị.
Ô vòm cầu dẫn bằng đá bắt đầu từ phố Phùng Hưng, Gầm Cầu lên đến ga Long Biên có chiều dài 1,2km, xây bằng đá xanh Thanh Hóa, cầu dẫn có 131 vòm cầu, đỉnh vòm cao từ 3,5 - 4,5m đang bị bịt kín 127 vòm