Thành phố cũng đang xây dựng cơ chế huy động nguồn lực theo mô hình PPP, kết hợp khai thác quỹ đất và phát triển đô thị TOD quanh các nhà ga để tăng nguồn vốn xã hội hóa.
Thành phố Hồ Chí Minh đang nghiên cứu, đề xuất điều chỉnh, bổ sung một số dự án tuyến đường sắt đô thị, trong đó, ưu tiên đầu tư 3 tuyến metro kết nối với khu vực Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu.
Các công trình được vinh danh sau ba đợt xét chọn từ Hội đồng bình chọn cấp thành phố, thuộc nhiều lĩnh vực gồm: hạ tầng giao thông, y tế, dân dụng - công nghiệp, văn hóa - giáo dục...
Hội thảo về giải pháp triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh đã bàn luận về phát triển đường sắt đô thị và TOD vào ngày 25/2.
Trong ngày 24/12, chín đoàn tàu metro đã khai thác 220 chuyến, kéo dài từ 5 giờ đến 22 giờ 30, với hơn 90.000 lượt khách; bình quân mỗi đoàn tàu có khoảng 411 lượt khách.
Đoàn phương tiện hoạt động trên 17 tuyến gồm 150 xe buýt điện được đầu tư mới, có sức chứa 30 và 60 chỗ, đa số kích thước nhỏ gọn đi vào được các đường nhỏ tiếp cận nhiều khu dân cư.
Việc đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công các dự án hạ tầng sẽ giúp thúc đẩy bất động sản phát triển; tạo lực đỡ và nền tảng tốt cho thị trường những năm tiếp theo, từ đó giúp hồi phục nền kinh tế.
Thị trưởng Moskva cho biết 12 nhà ga metro mới thuộc tuyến Big Circle (Vòng tròn lớn) đã khai trương trong năm 2021 và tuyến tàu điện ngầm Vòng tròn dài nhất thế giới này sẽ sớm đi vào hoạt động.
Tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội vận hành với tốc độ khai thác thương mại trung bình 35 km/h, có 8 đoàn tàu cùng hoạt động, một đoàn tàu dự bị phục vụ giờ cao điểm khi quá tải và 1 đoàn tàu phục vụ cứu hộ.
TP. HCM cam kết ủng hộ và hợp tác chặt chẽ với VISA ở lĩnh vực thanh toán online để đưa Thành phố trở thành địa phương tiên phong của Việt Nam áp dụng phương thức thanh toán online trong giao dịch.
Năm 2019, nhu cầu vay lại vốn vay nước ngoài của Chính phủ với các dự án TP.HCM đang triển khai 13.266 tỷ đồng, nhưng hạn mức vay theo dự toán được giao chỉ có 5.493 tỷ đồng cho nguồn vay trong nước.
Thành phố Hồ Chí Minh đang xây dựng Đề án “Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.”
Thủ tướng vừa có ý kiến về việc báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo.
Theo Đại sứ Thụy Điển tại Singapore Hakan Jevrell, các doanh nghiệp nước này đều mong muốn tăng cường đầu tư thương mại và tăng vốn FDI vào Thành phố Hồ Chí Minh.
Tuyến đường sắt đô thị số 3a (Bến Thành-ga Tân Kiên) ở Thành phố Hồ Chí Minh có tổng chiều dài toàn tuyến gần 10km, trong đó đoạn đi ngầm dài 0,65km, với 7 nhà ga.
Dự án tuyến xe buýt nhanh (BRT) số 1 với tổng chiều dài 23km, trên đại lộ Võ Văn Kiệt-Mai Chí Thọ là một trong những dự án trọng điểm về giao thông công cộng của Thành phố Hồ Chí Minh.