Đến cuối năm 2019, tổng số vốn đầu tư của Grab vào Việt Nam sẽ là 200 triệu USD, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân, đặc biệt là cho người dùng và đối tác tài xế.
Theo báo cáo của Hiệp hội Taxi Hà Nội, thời gian qua có hàng nghìn xe taxi của địa phương giáp ranh lách luật “chạy chui” trên địa bàn Thủ đô gây ra sự cạnh tranh không lành mạnh.
Theo các chuyên gia kinh tế và luật sư, dịch vụ kết nối GrabTaxi hoạt động kinh doanh taxi không làm thay đổi bản chất của hoạt động này và việc các Sở GTVT nghiêm cấm là sai về mặt luật pháp.
Nhiều đối tác tài xế của Grab và Uber phản ứng mạnh bằng cách tắt app (ứng dụng gọi xe), đình công gây sức ép lên hãng yêu cầu giảm mức chiết khấu xuống 15%.
Việc tăng chiết khấu lên 23% chỉ áp dụng với tài xế Grabbike có doanh thu 100 triệu đồng/năm. Grab Việt Nam chỉ kê khai, thu hộ và nộp các nghĩa vụ thuế dựa trên tỷ lệ phần trăm doanh thu.