Phương án nào để thu phí các tuyến đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư?
Đường cao tốc Nhà nước thu phí không phải vì lợi nhuận mà hoàn trả một phần kinh phí cho công tác bảo trì, duy tu tuyến đường, hoặc đầu tư đường cao tốc mới.
Vì sao chưa đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 55 đoạn qua Bình Thuận?
Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất ưu tiên bố trí vốn ngân sách Nhà nước để triển khai Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 55 đoạn qua tỉnh Bình Thuận.
Vốn bảo trì đường bộ thiếu sẽ ảnh hưởng tới ‘tuổi thọ’ công trình
Theo lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, nhu cầu vốn phục vụ bảo trì hệ thống Quốc lộ còn khó khăn nên nhiều tuyến đường chưa được thực hiện sửa chữa định kỳ theo quy định.
Bộ GTVT kiến nghị tăng thêm 10% vốn bảo trì đường bộ mỗi năm
Nếu được Chính phủ phê duyệt tăng thêm 10% vốn bảo trì đường bộ, mỗi năm sẽ có thêm khoảng 800 tỷ đồng để cải thiện hạ tầng an toàn giao thông trên các tuyến Quốc lộ.